水雷 是一种放置于水中的针对舰艇或潜艇的爆炸装置。与深水炸弹不同的是，水雷是预先施放，早期水雷大都漂浮于水面，近代水雷大都沉于浅海或港口附近海底，由舰艇靠近或接触而引发的，这一点类似于地雷。和鱼雷不同，它没有推进力。水雷在进攻中可以封锁敌方港口或航道，限制敌方舰艇的行动；在防御中则可以保护本方航道和舰艇，为其开辟安全区。
水雷的施放方式多种多样，可以由专门的布雷艇施放，也可以由飞机、潜艇等施放，甚至可以在本方控制的港口内手工施放。其造价可以十分便宜，但现在也有造价达到上百万美元的水雷，这种水雷多装备有复杂的传感器，其战斗部往往是小型导弹或鱼雷。
水雷的低造价和易于铺设，使得其成为非对称战争中经常使用的一种武器，一般来说，清除水雷的成本是其铺设成本的10倍到200倍。时至今日，一些二战时铺设的水雷由于成本原因仍未被清除。国际法规定，当战斗的一方铺设水雷时，必须明确宣告其范围，以便民用船只避开，但实际上这条规定很难实行，在二战中，英国就只笼统宣称其在英吉利海峡、北海和法国沿海铺设了水雷。
螃蟹号潜艇是世界上第一艘潜艇布雷艇，由米哈伊尔·彼得罗维奇·纳廖托夫设计，该潜艇是为俄罗斯帝国海军建造的潜艇。因建造时程延误而较德国UC-I型潜艇晚投入使用。水雷被装填在两个水平通道，通过船尾出水，潜水深度为45米。该潜艇造于尼古拉耶夫，由黑海旁的尼古拉耶夫造船厂建造。1908年下单，1912年9月下水，并在1915年服役。
水雷 是一种放置于水中的针对舰艇或潜艇的爆炸装置。与深水炸弹不同的是，水雷是预先施放，早期水雷大都漂浮于水面，近代水雷大都沉于浅海或港口附近海底，由舰艇靠近或接触而引发的，这一点类似于地雷。和鱼雷不同，它没有推进力。水雷在进攻中可以封锁敌方港口或航道，限制敌方舰艇的行动；在防御中则可以保护本方航道和舰艇，为其开辟安全区。
水雷的施放方式多种多样，可以由专门的布雷艇施放，也可以由飞机、潜艇等施放，甚至可以在本方控制的港口内手工施放。其造价可以十分便宜，但现在也有造价达到上百万美元的水雷，这种水雷多装备有复杂的传感器，其战斗部往往是小型导弹或鱼雷。
水雷的低造价和易于铺设，使得其成为非对称战争中经常使用的一种武器，一般来说，清除水雷的成本是其铺设成本的10倍到200倍。时至今日，一些二战时铺设的水雷由于成本原因仍未被清除。国际法规定，当战斗的一方铺设水雷时，必须明确宣告其范围，以便民用船只避开，但实际上这条规定很难实行，在二战中，英国就只笼统宣称其在英吉利海峡、北海和法国沿海铺设了水雷。
水雷 是一种放置于水中的针对舰艇或潜艇的爆炸装置。与深水炸弹不同的是，水雷是预先施放，早期水雷大都漂浮于水面，近代水雷大都沉于浅海或港口附近海底，由舰艇靠近或接触而引发的，这一点类似于地雷。和鱼雷不同，它没有推进力。水雷在进攻中可以封锁敌方港口或航道，限制敌方舰艇的行动；在防御中则可以保护本方航道和舰艇，为其开辟安全区。
水雷的施放方式多种多样，可以由专门的布雷艇施放，也可以由飞机、潜艇等施放，甚至可以在本方控制的港口内手工施放。其造价可以十分便宜，但现在也有造价达到上百万美元的水雷，这种水雷多装备有复杂的传感器，其战斗部往往是小型导弹或鱼雷。
水雷的低造价和易于铺设，使得其成为非对称战争中经常使用的一种武器，一般来说，清除水雷的成本是其铺设成本的10倍到200倍。时至今日，一些二战时铺设的水雷由于成本原因仍未被清除。国际法规定，当战斗的一方铺设水雷时，必须明确宣告其范围，以便民用船只避开，但实际上这条规定很难实行，在二战中，英国就只笼统宣称其在英吉利海峡、北海和法国沿海铺设了水雷。
螃蟹号潜艇是世界上第一艘潜艇布雷艇，由米哈伊尔·彼得罗维奇·纳廖托夫设计，该潜艇是为俄罗斯帝国海军建造的潜艇。因建造时程延误而较德国UC-I型潜艇晚投入使用。水雷被装填在两个水平通道，通过船尾出水，潜水深度为45米。该潜艇造于尼古拉耶夫，由黑海旁的尼古拉耶夫造船厂建造。1908年下单，1912年9月下水，并在1915年服役。
陛下之UC-9号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型潜艇近岸布雷艇潜艇或称U艇。它由汉堡的汉堡伏尔铿船厂承建，于1915年7月11日新船下水，至当月15日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-9号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战，但在其仅有的两次巡逻期间，未能取得任何战功。1915年10月20日，UC-9号被派往泰晤士河口附近布雷，从此再未归航。据推断，它是遭自身的水雷炸沉，艇内16名官兵全数阵亡。
陛下之UC-8号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型潜艇近岸布雷艇潜艇或称U艇。它由汉堡的汉堡伏尔铿船厂承建，于1915年7月6日新船下水，至当月9日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-8号入役后曾计划被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，但在前往佛兰德的途中于1915年11月4日在泰尔斯海灵岛附近的荷兰海域搁浅。该艇遂遭荷兰当局扣押，随后以荷兰陛下之M-1号艇之名投入荷兰皇家海军服役，至1932年拆解报废。
陛下之UC-7号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型潜艇近岸布雷艇潜艇或称U艇。它由汉堡的汉堡伏尔铿船厂承建，于1915年7月6日新船下水，至当月9日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-7号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。通过其三十四次布雷巡逻，共间接致沉32艘协约国或中立国的舰船，累计总吨位达49254吨。1916年7月5日，UC-7号在泽布吕赫附近失踪，推定为触雷沉没。艇内19名官兵全数阵亡。
陛下之UC-6号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型潜艇近岸布雷艇潜艇或称U艇。它由汉堡的汉堡伏尔铿船厂承建，于1915年6月20日新船下水，至当月24日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-6号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。通过其八十九次布雷巡逻，共间接致沉55艘协约国或中立国的舰船，累计总吨位达64129吨。1917年9月27日，UC-6号在北福尔兰角附近触雷沉没，艇内16名官兵全数阵亡。
陛下之UC-5号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型潜艇近岸布雷艇潜艇或称U艇。它由汉堡的汉堡伏尔铿船厂承建，于1915年6月13日新船下水，至当月19日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-5号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。通过其二十九次布雷巡逻，共间接致沉30艘协约国或中立国的舰船，累计总吨位为37231吨。1916年4月27日，UC-5号在希普瓦什浅滩搁浅及废弃，但其后被英国人收缴并用于宣传目的。
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