希思罗机场一号航站楼是希思罗机场的一个已废弃航站楼，1968年投运。当它于1969年4月由英国女王伊丽莎白二世揭幕时，它是西欧最大的新建航站楼。在2015年6月29日关闭前夕，一号航站楼每天只处理由英国航空执飞，飞往九地的20班航班。2017年5月，航站楼用地被拍卖。原一号航站楼用地计划用于建设希思罗机场二号航站楼的二期工程。
希思罗机场五号航站楼是主要服务伦敦的机场希思罗机场的航站楼。该建筑群的主楼于2008年投运，为英国最大的独立式建筑。 五号航站楼目前为国际航空集团的三大枢纽之一，英国航空和西班牙国家航空在此提供服务。五号航站楼在2012年前为英国航空独家使用。
希思罗机场四号航站楼是位于希思罗机场南跑道南侧，毗邻货运区的航站楼。四号航站楼提供希思罗货运隧道与希思罗机场二号航站楼、希思罗机场三号航站楼相连，且旅客可使用希斯罗机场4号航站楼站和希斯洛机场4号航厦站搭乘地铁或火车。四号航站楼于2020年一度暂停营运。1986年4月1日，威尔士亲王查尔斯和威尔士王妃戴安娜宣告四号航站楼投运，航站楼造价达2亿英镑。英国航空在1986年成为四号航站楼的主要用户，直到2009年10月29日。四号航站楼因此成为天合联盟各成员在希思罗的运营基地。
希思罗机场三号航站楼是希思罗机场的一个航站楼。三号航站楼目前由寰宇一家成员和部分不结盟航司使用。三号航站楼亦为维珍航空的营运基地。
希思罗机场二号航站楼，别称女王航站楼，是位于希思罗机场的一座航站楼。新航站楼原定命名为希思罗机场东航站楼，使用旧T2和女王大楼原使用的地块。新航站楼由路易斯·维达尔建筑事务所设计，2014年6月4日开放。旧二号航站楼于1955年投运，当时名为欧罗巴航站楼，是机场最古老的航站楼。
二号航站楼能源中心是位于伦敦希思罗机场的生物燃料热电联产发电站，2012年12月投运。能源中心为希思罗机场二号航站楼/希思罗机场五号航站楼提供一半的用电量，并为当地电网发电，与机场的一些运营需求类似。
西伦敦城市航站楼是位于伦敦肯辛顿克伦威尔路，供英国欧洲航空旅客使用的登机报到。1957年10月6日投运，1974年1月1日停运。在旅客托运行李并领取登机证后，乘坐长途汽车前往希思罗机场。使用城市航站楼办理登机手续的缺点之一是交通拥堵可能会导致车程延长继而使旅客误机。
希思罗空侧公路隧道是希思罗机场的一条隧道。它将希思罗机场一号航站楼、希思罗机场二号航站楼和希思罗机场三号航站楼周围的空侧道路与希思罗机场五号航站楼周围的道路联通。隧道于2005年3月通车，但只有符合安全标准的车辆可以驶入。
希思罗机场一号航站楼是希思罗机场的一个已废弃航站楼，1968年投运。当它于1969年4月由英国女王伊丽莎白二世揭幕时，它是西欧最大的新建航站楼。在2015年6月29日关闭前夕，一号航站楼每天只处理由英国航空执飞，飞往九地的20班航班。2017年5月，航站楼用地被拍卖。原一号航站楼用地计划用于建设希思罗机场二号航站楼的二期工程。
希思罗机场二号航站楼，别称女王航站楼，是位于希思罗机场的一座航站楼。新航站楼原定命名为希思罗机场东航站楼，使用旧T2和女王大楼原使用的地块。新航站楼由路易斯·维达尔建筑事务所设计，2014年6月4日开放。旧二号航站楼于1955年投运，当时名为欧罗巴航站楼，是机场最古老的航站楼。
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