平南铁路 编辑
平南铁路,全称为平湖-南山铁路,是一条位于中国广东省深圳市境内的铁路,连接平湖街道及南山。本铁路由深圳市地铁集团占75%的深圳平南铁路有限公司管理和营运,提供的服务包括货运和长途客运。平南铁路也是目前中国大陆少数没有政府直接投资、完全依靠企业筹资贷款建设的地方合资铁路,亦是中国大陆第一条由中外企业合资修建,并按照股份制方式经营和管理的铁路。
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西丽站,位于中国广东省深圳市南山区西丽街道,为平南铁路的四等站,离平湖站28公里,离深圳西站7公里。该站于1993年启用,目前由中国铁路广州局集团有限公司平南铁路有限公司管辖。
深圳西站平南铁路的一个铁路车站,位于广东省深圳市南山区南山街道,由于车站位于南头附近,因此当地俗称为南头火车西站。该车站是一个客货运车站,现时有办理长途客运服务。截至2022年1月,深圳西站始发/终到列车一共有8对,全属长途跨省列车,终到湖南、四川、重庆、甘肃、山西等地。深圳西站将于2024年西丽站建成后被拆除。
平湖南站位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区平湖街道,是深圳市境内四大铁路货运编组站之一。平湖南站始于1996年1月正式动工,1997年6月30日提前一年完成工程,1997年10月28日正式投入使用,是京九铁路的配套项目之一,连接了京九铁路、广深铁路、平盐铁路和平南铁路,还设置了联络线连接广深铁路广州方向和厦深铁路厦门方向,使得广州东站直达潮汕站、汕头站、梅州西站或者厦门北站、福州南站的跨线动车组在塘厦联络线投入服务前得以开行。编组站规模为单向二级四场、总投资6.1亿元,工程并获国家优质工程金奖。
鲤鱼门站是深圳地铁一个车站,是1号线续建段的站点之一。
车站位于中华人民共和国广东省深圳市南山区前海深港现代服务业合作区六号路的地底,平南铁路的西侧,以东西走向布置。鲤鱼门站在2011年6月15日连同1号线深大站至西乡站各站同时启用。
妈湾站,位于中国广东省深圳市南山区妈湾港,为平南铁路的四等站,离深圳西站5公里,离赤湾站4公里。该站于1993年启用,并于2016年起永久关闭。

前海车辆段是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角,平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路,西侧空地为桂湾甲级写字楼群,北侧为规划一环快速通道。

前海车辆段是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角,平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路,西侧空地为桂湾甲级写字楼群,北侧为规划一环快速通道。
鲤鱼门站是深圳地铁一个车站,是1号线续建段的站点之一。
车站位于中华人民共和国广东省深圳市南山区前海深港现代服务业合作区六号路的地底,平南铁路的西侧,以东西走向布置。鲤鱼门站在2011年6月15日连同1号线深大站至西乡站各站同时启用。
深圳西站是平南铁路的一个铁路车站,位于广东省深圳市南山区南山街道,由于车站位于南头附近,因此当地俗称为南头火车西站。该车站是一个客货运车站,现时有办理长途客运服务。截至2022年1月,深圳西站始发/终到列车一共有8对,全属长途跨省列车,终到湖南、四川、重庆、甘肃、山西等地。深圳西站将于2024年西丽站建成后被拆除。

前海车辆段是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角,平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路,西侧空地为桂湾甲级写字楼群,北侧为规划一环快速通道。