华美合兴公司是一家在清朝从事铁路建设的美国公司，由卡尔文·S·布赖斯负责，于1895年12月正式成立。1898年，该公司获得粤汉铁路修筑权。1902年，合兴公司违反《粤汉铁路借款续约》，私下将三分之二股份卖给比利时万国东方公司，引起粤、湘、鄂三省的绅商不满。1905年8月9日，在官方和民众的压力下，合兴公司不得不同意将《粤汉铁路借款筑路合同》注销作废，并批准中国驻美国大使列表梁诚与合兴公司签订的《粤汉铁路售路合同》，以675万美元出售了公司在华的所有资产。公司结业时只修了广三铁路的90里，以及棠溪站至广州南站间的铁路。
广东三茂铁路股份有限公司是一家主要由铁道部、广东省政府合资组建的股份制公司，成立于1987年，成立初期为广东三茂铁路总公司。1996年12月28日进行股份制改革。主要经营广茂线和洛湛铁路的客货运运输。2004年铁道部将广三铁路资产并入三茂铁路股份有限公司，使中国铁路总公司成为该公司股东。
广东三茂铁路股份有限公司是一家主要由铁道部、广东省政府合资组建的股份制公司，成立于1987年，成立初期为广东三茂铁路总公司。1996年12月28日进行股份制改革。主要经营广茂线和洛湛铁路的客货运运输。2004年铁道部将广三铁路资产并入三茂铁路股份有限公司，使中国铁路总公司成为该公司股东。
广东三茂铁路股份有限公司是一家主要由铁道部、广东省政府合资组建的股份制公司，成立于1987年，成立初期为广东三茂铁路总公司。1996年12月28日进行股份制改革。主要经营广茂线和洛湛铁路的客货运运输。2004年铁道部将广三铁路资产并入三茂铁路股份有限公司，使中国铁路总公司成为该公司股东。
广东三茂铁路股份有限公司是一家主要由铁道部、广东省政府合资组建的股份制公司，成立于1987年，成立初期为广东三茂铁路总公司。1996年12月28日进行股份制改革。主要经营广茂线和洛湛铁路的客货运运输。2004年铁道部将广三铁路资产并入三茂铁路股份有限公司，使中国铁路总公司成为该公司股东。
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