广州南站 (货运) 编辑
广州南站位于中华人民共和国广州市黄沙大道、西濒珠江，1916年启用，曾是京广铁路最南端的一个特等站货运站。后因城市发展而于2005年6月10日废站，之后曾转型为黄沙水产市场，2014年大部分建筑清拆，部分车站建筑则作为广州铁路博物馆馆址。
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广州铁路博物馆位于广州市荔湾区黄沙大道广州南站，由广铁集团设立，是广东省第一家正式意义面向公众开放的干线铁路博物馆，于2022年5月18日正式开馆。
华美合兴公司是一家在清朝从事铁路建设的美国公司，由卡尔文·S·布赖斯负责，于1895年12月正式成立。1898年，该公司获得粤汉铁路修筑权。1902年，合兴公司违反《粤汉铁路借款续约》，私下将三分之二股份卖给比利时万国东方公司，引起粤、湘、鄂三省的绅商不满。1905年8月9日，在官方和民众的压力下，合兴公司不得不同意将《粤汉铁路借款筑路合同》注销作废，并批准中国驻美国大使列表梁诚与合兴公司签订的《粤汉铁路售路合同》，以675万美元出售了公司在华的所有资产。公司结业时只修了广三铁路的90里，以及棠溪站至广州南站间的铁路。