广汕铁路 编辑
广汕铁路，又名广汕客运专线，全长203.36公里，新设7个车站，是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站，可直通广深铁路至广州东站、广州站，经惠州市、深汕合作区，东止于汕尾站，与汕汕铁路直通往汕头站。
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金兰寺遗址是中华人民共和国广东省广州市增城区石滩镇金兰寺村的一个考古遗址，年代为新石器时代至汉代。该遗址于1956年首次发现，1958至1961年进行3次发掘，发掘面积为216平方米。2020年11月，由于广汕铁路的建设，广州市文物考古研究院对遗址进行考古发掘。
深汕站，原名赤石站、汕尾西站，是一座兴建中的位于中国广东省汕尾市海丰县赤石镇的中国高速铁路车站，是广汕铁路和深汕高速铁路交会车站，预计于2023年4月启用。
罗浮山站是一座兴建中的位于广东省惠州市博罗县长宁镇的中国高速铁路车站，位于广汕铁路上，预计于2023年4月启用。
深汕站，原名赤石站、汕尾西站，是一座兴建中的位于中国广东省汕尾市海丰县赤石镇的中国高速铁路车站，是广汕铁路和深汕高速铁路交会车站，预计于2023年4月启用。
汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。项目投资估算总额264.6亿元，新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时，建设工期4年。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。全线计划2023年建成通车。
汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。项目投资估算总额264.6亿元，新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时，建设工期4年。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。全线计划2023年建成通车。
汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。项目投资估算总额264.6亿元，新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时，建设工期4年。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。全线计划2023年建成通车。