银都路隧道，曾被误以为是芦恒路隧道，是上海市的一条建设中的黄浦江越江隧道。隧道西起徐汇区银都路，东接闵行区芦恒路，全长3.8公里，规划建设浦业路及龙吴路匝道。隧道于2019年12月25日正式开工建设，建成后可以分担徐浦大桥车流。
东岸滨江公共空间，是沿黄浦江北起杨浦大桥下南至徐浦大桥23至24公里岸线的公共开放空间。其还包括一条折返47.5-50公里的自行车道。该公共开放空间从南向北，由徐浦大桥下的“南墙”起依次经过三林镇、上钢新村街道、周家渡街道、南码头路街道、塘桥街道、潍坊新村街道、陆家嘴街道，最终到洋泾街道杨浦大桥下的“北墙”。其中包括滨江大道、上海世博公园、上海世博文化公园、后滩公园、耀华滨江绿地等。
银都路隧道，曾被误以为是芦恒路隧道，是上海市的一条建设中的黄浦江越江隧道。隧道西起徐汇区银都路，东接闵行区芦恒路，全长3.8公里，规划建设浦业路及龙吴路匝道。隧道于2019年12月25日正式开工建设，建成后可以分担徐浦大桥车流。
上海城投 有限公司是位于中华人民共和国上海市的一家中国国有企业，隶属于上海市国有资产监督管理委员会，主要从事城市基础设施投资建设和运营管理，公司业务分为路桥、水务、环境、不动产等板块。公司前身是1992年7月成立的上海市城市建设投资开发总公司，曾参与杨浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥、上海内环线、上海中环线、苏州河环境整治、新江湾城开发、外滩交通综合改造等项目建设。2014年11月改制为有限责任公司。
东岸滨江公共空间，是沿黄浦江北起杨浦大桥下南至徐浦大桥23至24公里岸线的公共开放空间。其还包括一条折返47.5-50公里的自行车道。该公共开放空间从南向北，由徐浦大桥下的“南墙”起依次经过三林镇、上钢新村街道、周家渡街道、南码头路街道、塘桥街道、潍坊新村街道、陆家嘴街道，最终到洋泾街道杨浦大桥下的“北墙”。其中包括滨江大道、上海世博公园、上海世博文化公园、后滩公园、耀华滨江绿地等。
东岸滨江公共空间，是沿黄浦江北起杨浦大桥下南至徐浦大桥23至24公里岸线的公共开放空间。其还包括一条折返47.5-50公里的自行车道。该公共开放空间从南向北，由徐浦大桥下的“南墙”起依次经过三林镇、上钢新村街道、周家渡街道、南码头路街道、塘桥街道、潍坊新村街道、陆家嘴街道，最终到洋泾街道杨浦大桥下的“北墙”。其中包括滨江大道、上海世博公园、上海世博文化公园、后滩公园、耀华滨江绿地等。
上海城投 有限公司是位于中华人民共和国上海市的一家中国国有企业，隶属于上海市国有资产监督管理委员会，主要从事城市基础设施投资建设和运营管理，公司业务分为路桥、水务、环境、不动产等板块。公司前身是1992年7月成立的上海市城市建设投资开发总公司，曾参与杨浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥、上海内环线、上海中环线、苏州河环境整治、新江湾城开发、外滩交通综合改造等项目建设。2014年11月改制为有限责任公司。
上海城投 有限公司是位于中华人民共和国上海市的一家中国国有企业，隶属于上海市国有资产监督管理委员会，主要从事城市基础设施投资建设和运营管理，公司业务分为路桥、水务、环境、不动产等板块。公司前身是1992年7月成立的上海市城市建设投资开发总公司，曾参与杨浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥、上海内环线、上海中环线、苏州河环境整治、新江湾城开发、外滩交通综合改造等项目建设。2014年11月改制为有限责任公司。
上海城投 有限公司是位于中华人民共和国上海市的一家中国国有企业，隶属于上海市国有资产监督管理委员会，主要从事城市基础设施投资建设和运营管理，公司业务分为路桥、水务、环境、不动产等板块。公司前身是1992年7月成立的上海市城市建设投资开发总公司，曾参与杨浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥、上海内环线、上海中环线、苏州河环境整治、新江湾城开发、外滩交通综合改造等项目建设。2014年11月改制为有限责任公司。
上海城投 有限公司是位于中华人民共和国上海市的一家中国国有企业，隶属于上海市国有资产监督管理委员会，主要从事城市基础设施投资建设和运营管理，公司业务分为路桥、水务、环境、不动产等板块。公司前身是1992年7月成立的上海市城市建设投资开发总公司，曾参与杨浦大桥、南浦大桥、徐浦大桥、上海内环线、上海中环线、苏州河环境整治、新江湾城开发、外滩交通综合改造等项目建设。2014年11月改制为有限责任公司。
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