空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
空中客车A380是空中客车公司研发的双层4发巨型客机。该型号的原型机于2004年中首次亮相。首架A380客机于2005年1月18日在图卢兹厂房举行出厂典礼，并于4月27日试飞成功。同年11月11日，客机首次跨国试飞抵达新加坡。2007年10月15日客机首先交付给新加坡航空公司，在10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲的悉尼国际机场。
涡拉溪站是悉尼城市铁路辖下的一个车站，位于涡拉溪区。在城市铁路的网络下，该车站可作三条线的换乘，包括东郊及伊拉瓦拉线、东山及机场线和作为城际线的南海岸线。三条线的月台分别成一个十字形，伊拉瓦拉线在上层，东山及机场线在下层。该站亦是东山线和机场线的分水岭，在谷治河的对面便是悉尼国际机场，虽然该站是机场线的一部分，但基于建造的资金来源不同，因此涡拉溪站是唯一由政府管理的机场线站，而其他车站则由机场所管理。此站建造的目的是为了方便市郊区民前往机场或都会区。此站建有伤残人士设施。
涡拉溪站是悉尼城市铁路辖下的一个车站，位于涡拉溪区。在城市铁路的网络下，该车站可作三条线的换乘，包括东郊及伊拉瓦拉线、东山及机场线和作为城际线的南海岸线。三条线的月台分别成一个十字形，伊拉瓦拉线在上层，东山及机场线在下层。该站亦是东山线和机场线的分水岭，在谷治河的对面便是悉尼国际机场，虽然该站是机场线的一部分，但基于建造的资金来源不同，因此涡拉溪站是唯一由政府管理的机场线站，而其他车站则由机场所管理。此站建造的目的是为了方便市郊区民前往机场或都会区。此站建有伤残人士设施。
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