菲律宾航空434号班机是一班由马尼拉国际机场前往日本东京成田机场，中停宿务国际机场的定期航班。1994年12月11日，由宿务前往日本航段突然发生炸弹爆炸，炸死了一名日籍乘客，但机上其余292人则生还。
修正海平面气压，是航空图上所标注机场数据。在机场附近进行起飞、爬升、下降以及着陆过程时都需要以修正海平面气压为标准来拨正高度表。来确保所有起飞降落的飞机都使用同一个 标准来测定飞行高度。
计算公式为1hPa=30 feet，也就是每升高30英尺，气压下降1hPa。例如假设飞机由香港国际机场飞往成田机场，申报高度FL350，出发地QNH为1002 目的地QNH为1011。
那么到达目的地时，会有约270英尺误差，因此飞行员需要修正气压变化所产生误差，以防止撞地/飞机相撞或者异常接近等事故的发生。
菲律宾航空434号班机是一班由马尼拉国际机场前往日本东京成田机场，中停宿务国际机场的定期航班。1994年12月11日，由宿务前往日本航段突然发生炸弹爆炸，炸死了一名日籍乘客，但机上其余292人则生还。
日本航空1628号班机事件是指在1986年11月17日一架日本航空波音747货机从巴黎飞往东京成田机场途中，机组人员在阿拉斯加上空目击不明飞行物体。
大韩航空8702号班机事故发生于1998年8月5日，肇事飞机为一架波音747，编号HL7496，原定由东京成田机场飞往首尔金浦国际机场。
大韩航空8702号班机事故发生于1998年8月5日，肇事飞机为一架波音747，编号HL7496，原定由东京成田机场飞往首尔金浦国际机场。
修正海平面气压，是航空图上所标注机场数据。在机场附近进行起飞、爬升、下降以及着陆过程时都需要以修正海平面气压为标准来拨正高度表。来确保所有起飞降落的飞机都使用同一个 标准来测定飞行高度。
计算公式为1hPa=30 feet，也就是每升高30英尺，气压下降1hPa。例如假设飞机由香港国际机场飞往成田机场，申报高度FL350，出发地QNH为1002 目的地QNH为1011。
那么到达目的地时，会有约270英尺误差，因此飞行员需要修正气压变化所产生误差，以防止撞地/飞机相撞或者异常接近等事故的发生。
修正海平面气压，是航空图上所标注机场数据。在机场附近进行起飞、爬升、下降以及着陆过程时都需要以修正海平面气压为标准来拨正高度表。来确保所有起飞降落的飞机都使用同一个 标准来测定飞行高度。
计算公式为1hPa=30 feet，也就是每升高30英尺，气压下降1hPa。例如假设飞机由香港国际机场飞往成田机场，申报高度FL350，出发地QNH为1002 目的地QNH为1011。
那么到达目的地时，会有约270英尺误差，因此飞行员需要修正气压变化所产生误差，以防止撞地/飞机相撞或者异常接近等事故的发生。
Access特快，是一条由京成电铁、都营地下铁、京急电铁直通运转的路线，来往成田机场至上野或羽田机场，途经成田机场线，比一般运行于京成本线的列车更快。
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