挪威海德鲁 编辑
挪威海德鲁，是一家拥有金属和可再生能源业务技术的跨国公司和上市公司，为全球最大的铝业公司之一。
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尤坎-诺托登工业遗址是位于挪威西福尔-泰勒马克郡的世界遗产，用于保护黑达尔湖和西峡湾谷之间的工业区。遗址中心是挪威海德鲁公司的化工厂，曾利用伯克兰-艾德电弧法从大气氮生产硝酸钙肥料。另外公司还在诺托登和尤坎镇建设了水电厂、铁路、运输铁路、工厂、工人宿舍和社会机构。
丹麦国铁SA型电力动车组是一种8节编组的动力分散式通勤型电力动车组。仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。先后于1996年至2007年间投入运行。是第四代哥本哈根市郊铁路列车的两个型号之一。哥本哈根市郊铁路目前已淘汰第四代列车之前的各代列车。 制造商为阿尔斯通和西门子公司。其中部分铝制部件的供应商为挪威海德鲁。
丹麦国铁SA型电力动车组是一种8节编组的动力分散式通勤型电力动车组。仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。先后于1996年至2007年间投入运行。是第四代哥本哈根市郊铁路列车的两个型号之一。哥本哈根市郊铁路目前已淘汰第四代列车之前的各代列车。 制造商为阿尔斯通和西门子公司。其中部分铝制部件的供应商为挪威海德鲁。
丹麦国铁SA型电力动车组是一种8节编组的动力分散式通勤型电力动车组。仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。先后于1996年至2007年间投入运行。是第四代哥本哈根市郊铁路列车的两个型号之一。哥本哈根市郊铁路目前已淘汰第四代列车之前的各代列车。 制造商为阿尔斯通和西门子公司。其中部分铝制部件的供应商为挪威海德鲁。
丹麦国铁SA型电力动车组是一种8节编组的动力分散式通勤型电力动车组。仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。先后于1996年至2007年间投入运行。是第四代哥本哈根市郊铁路列车的两个型号之一。哥本哈根市郊铁路目前已淘汰第四代列车之前的各代列车。 制造商为阿尔斯通和西门子公司。其中部分铝制部件的供应商为挪威海德鲁。