科雪尔站第二代站房现已停用,其功能由科雪尔站所取代。位于今丹麦首都大区斯拉厄尔瑟自治市。科雪尔站始建于1856年。易址兴建的第二代站房于1904年开工,1907年启用。科雪尔站第二代站房的总设计师是海因里奇·温克。科雪尔站第二代站房启用后,第一代站房随之停用。为配合通往菲英岛的公铁两用跨海隧桥大贝尔特桥,科雪尔站再次易址兴建科雪尔站。1997年,科雪尔站启用,科雪尔站第二代站房随之停用。科雪尔站第二代站房至今尚存,并被政府列入历史建筑名录。
科雪尔站是丹麦的一座火车站,位于丹麦西兰大区斯拉厄尔瑟自治市,始建于1856年,曾先后两次搬迁。共拥有3代站房、3个地址。详见:
斯拉厄尔瑟,丹麦西兰岛上的一座城市,斯拉厄尔瑟自治市的首府。
科雪尔站第二代站房现已停用,其功能由科雪尔站所取代。位于今丹麦首都大区斯拉厄尔瑟自治市。科雪尔站始建于1856年。易址兴建的第二代站房于1904年开工,1907年启用。科雪尔站第二代站房的总设计师是海因里奇·温克。科雪尔站第二代站房启用后,第一代站房随之停用。为配合通往菲英岛的公铁两用跨海隧桥大贝尔特桥,科雪尔站再次易址兴建科雪尔站。1997年,科雪尔站启用,科雪尔站第二代站房随之停用。科雪尔站第二代站房至今尚存,并被政府列入历史建筑名录。
科雪尔站第二代站房现已停用,其功能由科雪尔站所取代。位于今丹麦首都大区斯拉厄尔瑟自治市。科雪尔站始建于1856年。易址兴建的第二代站房于1904年开工,1907年启用。科雪尔站第二代站房的总设计师是海因里奇·温克。科雪尔站第二代站房启用后,第一代站房随之停用。为配合通往菲英岛的公铁两用跨海隧桥大贝尔特桥,科雪尔站再次易址兴建科雪尔站。1997年,科雪尔站启用,科雪尔站第二代站房随之停用。科雪尔站第二代站房至今尚存,并被政府列入历史建筑名录。
科雪尔站第二代站房现已停用,其功能由科雪尔站所取代。位于今丹麦首都大区斯拉厄尔瑟自治市。科雪尔站始建于1856年。易址兴建的第二代站房于1904年开工,1907年启用。科雪尔站第二代站房的总设计师是海因里奇·温克。科雪尔站第二代站房启用后,第一代站房随之停用。为配合通往菲英岛的公铁两用跨海隧桥大贝尔特桥,科雪尔站再次易址兴建科雪尔站。1997年,科雪尔站启用,科雪尔站第二代站房随之停用。科雪尔站第二代站房至今尚存,并被政府列入历史建筑名录。