板桥车站位于台湾新北市板桥区，为台湾铁路纵贯线、台湾高铁、台北捷运板南线、台北捷运环状线的铁路车站。旧址位于府中路，曾为台铁中和线的端点站，后成为府中站；现址坐落于新板桥车站特定专用区之内，曾为板桥客车场所在地，主要采铁路地下化设计。其为新北市重要之交通枢纽，并与台北车站、南港车站并列为台北都会区三大交通枢纽。
挹秀里为台湾新北市板桥区辖下之一里，面积约0.108平方公里。挹秀里位于新板桥车站特定专用区内，挹秀里是板桥政经核心里，也是新北市政治中心，该里最大特色是包含新北市在内的许多重要政府机构，如板桥区、新北市政府、新北市议会、新北市警察局等，同时拥有众多的现代摩天大楼，如板桥车站等。
台北远东通讯园区又称Tpark，是远东集团在新北市板桥区南侧所推动开发的一个高阶产业发展园区，主要营运目标及远景是建立台湾首座结合环境永续与科技研发的通讯园区，意在成为信息及通信技术研发创新平台以推动台湾下一波经济发展。园区占地近24公顷，约当台北市大安森林公园的面积，或者新板桥车站特定专用区全区的一半。台北捷运亚东医院站位在基地西边，亚东医院站三号出口即可抵达园区。
板桥车站位于台湾新北市板桥区，为台湾铁路纵贯线、台湾高铁、台北捷运板南线、台北捷运环状线的铁路车站。旧址位于府中路，曾为台铁中和线的端点站，后成为府中站；现址坐落于新板桥车站特定专用区之内，曾为板桥客车场所在地，主要采铁路地下化设计。其为新北市重要之交通枢纽，并与台北车站、南港车站并列为台北都会区三大交通枢纽。
新板万坪都会公园是新北市政府“新板桥车站特定专用区”的重点规划，占地面积达7.7公顷，也是“新板特区HOPSCA计划”的重点绿地，主要范围以板桥新车站为原点，绕前环文化路、汉生东路与民权路进行开放设计使其形成都会核心绿轴，亦是都会精华区颇为难得的大型绿地。另外板南线板桥车站一号出口刚好设立在公园内，也方便游客搭乘捷运前往。
板桥车站位于台湾新北市板桥区，为台湾铁路纵贯线、台湾高铁、台北捷运板南线、台北捷运环状线的铁路车站。旧址位于府中路，曾为台铁中和线的端点站，后成为府中站；现址坐落于新板桥车站特定专用区之内，曾为板桥客车场所在地，主要采铁路地下化设计。其为新北市重要之交通枢纽，并与台北车站、南港车站并列为台北都会区三大交通枢纽。
新板万坪都会公园是新北市政府“新板桥车站特定专用区”的重点规划，占地面积达7.7公顷，也是“新板特区HOPSCA计划”的重点绿地，主要范围以板桥新车站为原点，绕前环文化路、汉生东路与民权路进行开放设计使其形成都会核心绿轴，亦是都会精华区颇为难得的大型绿地。另外板南线板桥车站一号出口刚好设立在公园内，也方便游客搭乘捷运前往。
新板万坪都会公园是新北市政府“新板桥车站特定专用区”的重点规划，占地面积达7.7公顷，也是“新板特区HOPSCA计划”的重点绿地，主要范围以板桥新车站为原点，绕前环文化路、汉生东路与民权路进行开放设计使其形成都会核心绿轴，亦是都会精华区颇为难得的大型绿地。另外板南线板桥车站一号出口刚好设立在公园内，也方便游客搭乘捷运前往。
板桥车站位于台湾新北市板桥区，为台湾铁路纵贯线、台湾高铁、台北捷运板南线、台北捷运环状线的铁路车站。旧址位于府中路，曾为台铁中和线的端点站，后成为府中站；现址坐落于新板桥车站特定专用区之内，曾为板桥客车场所在地，主要采铁路地下化设计。其为新北市重要之交通枢纽，并与台北车站、南港车站并列为台北都会区三大交通枢纽。
新板万坪都会公园是新北市政府“新板桥车站特定专用区”的重点规划，占地面积达7.7公顷，也是“新板特区HOPSCA计划”的重点绿地，主要范围以板桥新车站为原点，绕前环文化路、汉生东路与民权路进行开放设计使其形成都会核心绿轴，亦是都会精华区颇为难得的大型绿地。另外板南线板桥车站一号出口刚好设立在公园内，也方便游客搭乘捷运前往。
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