新翠花园 编辑
新翠花园，位于东区柴湾道233号，是港铁港岛线柴湾站上盖物业，为港岛东区著名大型一线私人屋苑。新翠花园于1987至1988年入伙，邻近青年广场和柴湾公园，由新鸿基地产投得柴湾站上盖物业发展权，再联同大业主香港地下铁路公司合作发展，由何显毅叶福全建筑师楼负责设计，并由新鸿基旗下的康业服务有限公司管理住宅部分，商场部分则由启胜管理服务有限公司管理，新翠花园住宅楼宇共有6座，每座有31层，提供1,488个单位。
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柴湾站是一个位于香港香港岛东区柴湾新翠花园旁，属于港铁港岛线的铁路车站，也是港岛线的东端终点站，1985年5月31日启用，承建商是永保建筑国际有限公司。柴湾站自落成而来一直是全香港铁路系统中最南端车站，直至2016年被南港岛线的利东站所取代。
新翠商场为香港东区中型商场之一，位处柴湾交通交汇处，设于新翠花园的基座，邻近港铁柴湾站，为柴湾最大规模商场之一，商场楼高3层，有85,024平方呎。新翠商场除了4楼最高层外所有楼层的发展商为新鸿基地产，为旗下重点商场之一。
柴湾站是一个位于香港香港岛东区柴湾新翠花园旁，属于港铁港岛线的铁路车站，也是港岛线的东端终点站，1985年5月31日启用，承建商是永保建筑国际有限公司。柴湾站自落成而来一直是全香港铁路系统中最南端车站，直至2016年被南港岛线的利东站所取代。
柴湾站是一个位于香港香港岛东区柴湾新翠花园旁，属于港铁港岛线的铁路车站，也是港岛线的东端终点站，1985年5月31日启用，承建商是永保建筑国际有限公司。柴湾站自落成而来一直是全香港铁路系统中最南端车站，直至2016年被南港岛线的利东站所取代。
柴湾站是一个位于香港香港岛东区柴湾新翠花园旁，属于港铁港岛线的铁路车站，也是港岛线的东端终点站，1985年5月31日启用，承建商是永保建筑国际有限公司。柴湾站自落成而来一直是全香港铁路系统中最南端车站，直至2016年被南港岛线的利东站所取代。
柴湾站是一个位于香港香港岛东区柴湾新翠花园旁，属于港铁港岛线的铁路车站，也是港岛线的东端终点站，1985年5月31日启用，承建商是永保建筑国际有限公司。柴湾站自落成而来一直是全香港铁路系统中最南端车站，直至2016年被南港岛线的利东站所取代。