旅客捷运系统是一种无人自动驾驶的大众运输系统。这个铁路名词通常只形容在范围狭小的地区所运行的低载量铁路运输，例如是机场、城市商业区或主题公园的铁路运输，但有时此名词亦能应用于自动运行但复杂的铁路运输。这个名词有时亦代表自动人行道。
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大阪市高速电气轨道，为在日本大阪市经营城市轨道交通的铁路公司，昵称大阪地下铁或大阪地铁，旗下共有9条路线，包括8条重型铁路系统路线、1条旅客捷运系统路线。公司前身为大阪市交通局，铁道系统前身则为1933年开通的大阪市营地下铁，2018年4月1日民营化后改为现名。其昵称系以全英文的表记方式称为“”，但媒体多以日语表记。
香港国际机场旅客捷运系统是香港首个无人驾驶的旅客捷运系统，于1998年7月6日与香港国际机场一并正式投入启用服务并正式通车，是香港唯一的胶轮路轨系统及使用轨道供电的铁路系统。设于香港国际机场客运大楼地库，接载乘客往返中场客运廊、香港国际机场一号客运大楼以及海天客运码头。
迪士尼线；前称竹篙湾铁路，全线位于香港新界荃湾区，连接阴澳打水湾的欣澳站与竹篙湾香港迪士尼乐园度假区的迪士尼站，属旅客捷运系统。
港湾人工岛线是指自神户市三宫车站出发，途径位于港湾人工岛的中公园车站、市民广场车站，到达神户机场车站的一条胶轮式导引轨条式铁道路线。运营单位是神户新交通。全线均位于兵库县神户市中央区内。港湾人工岛线开业于1981年2月5日，是日本最初的实际投入使用的旅客捷运系统路线，。修建当初的主要目的是服务前往新神户港湾人工岛博览会的游客。这条路线也是世界首个不需列车驾驶在车内驾驶的无人运行铁路系统。港湾人工岛线是众多在港湾人工岛工作的上班族之通勤路线，在通勤时间段乘客颇多。
东京临海新交通临海线，通称与昵称为百合海鸥号，是位于日本东京都、主要服务东京临海副都心联外运输的旅客捷运系统路线，由百合鸥营运。起于东京都港区的新桥站、迄于东京都江东区的丰洲车站。车站编号使用的路线记号为U。
日本铁路公司列表
以下为日本的铁路公司、有轨电车、地铁、日本第三部门铁道、单轨铁路、旅客捷运系统、无轨电车、货物运费公司、缆索铁路、铁路公司、地方公营公司、地方公共团体、法人的列表，以日本都道府县排列。
城中城是一个位于美国内华达州赌城大道上的都会多用途设施，基地面积为76英亩，总楼地板面积达16,797,000平方英尺。开发案最初由美高梅国际酒店集团提出，迪拜世界随后在建设期间加入。这是美国历史上最大的私人资金建筑计划。其中各项设施和邻近的百乐宫酒店及蒙地卡罗赌场度假村之间以旅客捷运系统连结。
南港港城线是一条连结日本大阪府大阪市住之江区宇宙广场车站与住之江公园车站的旅客捷运系统路线，由大阪市高速电气轨道经营。该线的正式名称为大阪市中量轨道南港港城线，又昵称新电车，是继神户新交通港湾人工岛线之后，日本国内第二条自动导引捷运系统路线。代表该路线的英文字母为“P”，于1981年3月16日部分路段通车，以蔚蓝色作为代表颜色。
神户新交通股份有限公司，简称神户新交通，是日本一家经营兵库县神户市两个旅客捷运系统线路，由神户市等出资设立的第三部门公司。总部位于神户市中央区港湾人工岛六丁目6番地之1。
曼谷旅客捷运金线是曼谷的自动旅客捷运系统。第一期全长1.72公里，共设有3个车站。第二期的路线会沿Somdet昭披耶路延长1公里，并预定于2023年与未来的曼谷地铁紫线南延线转乘。完工后将连接吞武里站，全长2.68公里。
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