昌九高速铁路 编辑
昌九客运专线是一条连接江西省南昌市和九江市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“中华人民共和国高铁线路列表”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。全线设有5个车站。路线仍在规划阶段。
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昌赣客运专线，即京港高铁南昌至赣州段，北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨，南至赣州市设赣州西站；铁路于2014年开工，于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度：350公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。根据规划远期，昌赣客运专线将新建线路引入南昌东站，与规划建设的昌九高速铁路接轨。
昌赣客运专线，即京港高铁南昌至赣州段，北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨，南至赣州市设赣州西站；铁路于2014年开工，于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度：350公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。根据规划远期，昌赣客运专线将新建线路引入南昌东站，与规划建设的昌九高速铁路接轨。
昌赣客运专线，即京港高铁南昌至赣州段，北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨，南至赣州市设赣州西站；铁路于2014年开工，于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度：350公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。根据规划远期，昌赣客运专线将新建线路引入南昌东站，与规划建设的昌九高速铁路接轨。
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