普惠公司 - The mini wiki

普惠PW4000系列是普惠公司生产的一系列高涵道比涡轮扇发动机，由普惠JT9D演化而来，推力在52000至99040磅之间，应用范围比JT9D更广，亦是通过双发延程飞行认证的发动机之一。

普惠PW1000G发动机是美国普惠公司生产的一款齿轮传动涡轮风扇发动机，目前是空中客车A220、三菱SpaceJet、巴西航空工业E2系列的专用发动机，也是伊尔库特MC-21和空中客车A320neo的选用发动机之一。除了美国本土的生产线以外，普惠亦委托三菱重工业在日本名古屋设立第二条组装线。

RD-180是俄罗斯的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。与RD-170相同，RD-180也是共用涡轮泵。RD-180的使用权已被通用动力公司航天部门取得，主要是90年代时用来开发改进型一次性运载火箭和阿特拉斯运载火箭。考虑到这些火箭既要满足军用，又要用于商业发射，因此普惠公司也加入发动机合作项目。发动机的生产全部在俄罗斯进行，而负责出售的是发动机生产商动力机械科研生产联合体和普惠公司组成的合资公司。

肖特兄弟公开有限公司是一家英国宇航公司，通常使用简称肖特，现在它的基地位于北爱尔兰的贝尔法斯特，肖特兄弟公司成立于1908年，是世界上第一家真正的飞机制造公司，它是1920年代、1930年代以及整个二战中的水上飞机制造商。在紧接着二战以后的一段时间里公司接到了几种军事和试验用机的订单合同。从1960年代开始肖特兄弟公司转型为主要生产货机的公司，在1989年，公司被庞巴迪公司买下，在庞巴迪宇航公司里，肖特兄弟公司负责设计和制造引擎仓、机身和飞机飞行控制系统，肖特是北爱尔兰最大的制造业公司。今天公司为其母公司——庞巴迪宇航以及波音公司、Rolls-Royce Deutschland、通用电气、普惠公司制造飞机组件和引擎仓。

F-35“闪电II”是由洛克希德·马丁公司设计及生产之单座单发动机的多用途战机，是全球最多国家引进的第五代战斗机战斗机，采用了普惠公司的F135涡轮扇发动机，劳斯莱斯股份有限公司亦参与了发动机设计，是一款远、近距离空对空战斗能力仅次于F-22的战斗机种，自2015年以F-35B为首开始服役。开发厂商洛克希德·马丁以X-35验证机竞标联合攻击战斗机计划并获选成为续存设计，进而开发出F-35。此机种主要用于密接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A，垂直（短距）起降机种F-35B，与作为舰载机的F-35C；3款皆为具低可侦测性技术的第五代战斗机，其中F-35A与F-35C的作战半径可超过1000公里。

普惠 R-1535 小双黄蜂是20世纪30年代由普惠公司制造的一款航空发动机。R-1535在1932年问世，是9气缸普惠R-985发动机的14气缸型号。它采用了双排，气冷星型发动机设计，排气量25.2升；腔径和行程均为5.1875英寸，由于输出功率无法满足1930年代中叶后的飞机所需，推出后用户不多。

通用电气航空是美国通用电气旗下的子公司之一，总部位于俄亥俄州埃文代尔。通用电气航空是全球最大的飞机发动机生产商，为多款商用飞机提供引擎，其主要竞争对手包括劳斯莱斯控股有限公司和普惠公司。奇异航空亦与法国的赛峰航空发动机以合资公司的方式共同拥有CFM国际。

伍德沃德公司是目前世界上历史最悠久、规模最大的能源控制及优化解决方案的独立设计、供应商之一，公司总部位于美国科罗拉多州科林斯堡。服务范围遍及航空、发电、配电、加工工业、运输行业等，其产品在航空发动机、燃气轮机、内燃机、蒸气轮机、电力系统设备、风力发电设备等方面均有应用，大部分销售均面向原始设备制造商，其中通用电气是伍德沃德公司最大的客户，占公司整体收入的近三分之一，其他主要客户包括卡特彼勒、霍尼韦尔、MAN集团、普惠公司、劳斯莱斯公司等。

普惠J75发动机为普惠公司生产的一款涡轮喷射发动机，属普惠JT3C的衍生型号之一。此型号发动机于1955年首次运转，于军、民飞机上均有使用。此发动机的民用型号为JT4A。