曼谷地铁紫线 编辑
查隆拉差当线，又称曼谷地铁紫线，是泰国曼谷地铁最重要的修建项目之一，于1995年开始实行，运用曼谷地铁蓝线已规划的延线、曼谷地铁紫线原计划的路段及曼谷地铁橙线原计划的路段，连接在一起变成了一条最受关注的新路线，并在2004年首批排入到泰国交通与运输计划措施局的发展城乡项目中。
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蜘蛛卡是曼谷计划中的储值卡。目前多数通勤者都同时带有多长卡，包括现时只可用于曼谷大众运输系统和曼谷快速公交系统的兔子卡，而MRT Plus卡则用于曼谷地铁蓝线和曼谷地铁紫线。此卡原先预计于2016年8月推出，但因交通及运输政策规划办公室需要更多时间统一不同铁路网的票务系统而推迟至2018年。2016年11月，交通部长Arkhom Termpittayapaisith宣布蜘蛛卡会于2017年中起可用于BTS、地铁和机场铁路。
差隆拉差蒙坤线，又名蓝线，是曼谷首条营运的捷运系统。挽赐车站至华喃峰车站的路段于2004年7月3日正式启用。蓝线的两段合共27公里的延伸线在2012年中动工，挽赐至岛本站的路段于2017年8月11日配合曼谷地铁紫线通车率先启用。华喃峰至叻松的延伸路段在2019年9月29日启用，较原计划慢了两年。而岛本至塔帕的路段则在2020年3月30日启用。
岛本站是曼谷地铁位于曼谷挽赐区岛本立交的一个车站。车站于2016年8月6日随曼谷地铁紫线开通而启用，并于2017年8月11日成为曼谷地铁紫线和曼谷地铁蓝线的换乘车站。
空曼派站是属于曼谷地铁紫线的一座车站，位于暖武里府挽磨通县堪恰纳披色路。紫线的车库也座落于本车站附近。
曼谷旅客捷运金线是曼谷的自动旅客捷运系统。第一期全长1.72公里，共设有3个车站。第二期的路线会沿Somdet昭披耶路延长1公里，并预定于2023年与未来的曼谷地铁紫线南延线转乘。完工后将连接吞武里站，全长2.68公里。
差隆拉差蒙坤线，又名蓝线，是曼谷首条营运的捷运系统。挽赐车站至华喃峰车站的路段于2004年7月3日正式启用。蓝线的两段合共27公里的延伸线在2012年中动工，挽赐至岛本站的路段于2017年8月11日配合曼谷地铁紫线通车率先启用。华喃峰至叻松的延伸路段在2019年9月29日启用，较原计划慢了两年。而岛本至塔帕的路段则在2020年3月30日启用。
曼艾市场站是属于曼谷地铁紫线的一座车站，位于暖武里府挽磨通县堪恰纳披色路。车站连接购物中心。
曼艾三岔路口站是属于曼谷地铁紫线的一座车站，位于暖武里府挽磨通县堪恰纳披色路。
曼艾三岔路口站是属于曼谷地铁紫线的一座车站，位于暖武里府挽磨通县堪恰纳披色路。