有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50千分比的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至神户电铁三田线，因此有时和三田线一并被介绍为“有马·三田线”。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50千分比的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至神户电铁三田线，因此有时和三田线一并被介绍为“有马·三田线”。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50千分比的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至神户电铁三田线，因此有时和三田线一并被介绍为“有马·三田线”。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。
有马口车站是位于日本兵库县神户市北区，由神户电铁所经营的铁路车站，此站为有马线与三田线的交会车站。但由于实际上神户电铁大部分列车的营运模式为自有马线新开地车站过来的列车直通运行驶入三田线，反而往有马温泉车站方向实际上成为支线在营运，因此从有马线各站要前往有马温泉车站的旅客，通常需在此站换车。
有马口车站是位于日本兵库县神户市北区，由神户电铁所经营的铁路车站，此站为有马线与三田线的交会车站。但由于实际上神户电铁大部分列车的营运模式为自有马线新开地车站过来的列车直通运行驶入三田线，反而往有马温泉车站方向实际上成为支线在营运，因此从有马线各站要前往有马温泉车站的旅客，通常需在此站换车。
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