本田F1赛车队是已经不存在的一支F1车队，它由日本的汽车制造商——本田技研工业组建于2006年，其总部位于英国的布莱克雷。本田车队继承了已经退出F1舞台的英美车队。在2006年之前本田公司曾是英美车队的股东和引擎供应商，其拥有英美车队全部股份的45%，后来从2006年开始又100%全资控股了英美车队，并将其改名为本田车队，这是该公司近40年以来第一次完全控制一支F1车队。在1964－1968年期间，本田车队也曾独立出现在F1赛场上，但是整个车队在4年里的35场分站赛中只获得了2个分站赛冠军，最终惨淡收场。自从2006年全新的本田车队成立以来，曾为该车队效力的车手有巴西名将鲁本斯·巴里切罗和英国车手詹森·巴顿，其赛车使用的引擎型号是：HONDA RA807E。
英美车队，简称“BAR”，是历届一级方程式车队之一，曾参与1999年至2005年间的赛事。该车队的前身是泰瑞尔车队，被英美收购后，最初仍沿用Supertec引擎，不久本田技研工业公司加入成为伙伴后，赛车即改用本田引擎。
本田Odyssey是一款由日本本田技研工业于1994年推出的多功能休旅车。由1999年第二代日规车型起，这款车在中国大陆地区市场由广汽本田汽车生产。
本田Avancier是1999年起由本田技研工业开发制造的旅行车，2016年起，广汽本田以“Avancier”名义推出五座跨界休旅车，亦是中国大陆首款搭载9速变速箱的本田车型，中文名称为“本田冠道”，竞争对手为别克Envision、丰田Highlander、福特Edge、日产Murano。
本田思迪是一款由日本本田技研工业于1981年开始销售的小型车。City早年原是针对日本、澳洲及欧洲市场需求研制的小型掀背车，但这个车名在1994年第二代停产后被停用，后继小型掀背车改名为Honda Fit/Jazz。
本田F1赛车队是已经不存在的一支F1车队，它由日本的汽车制造商——本田技研工业组建于2006年，其总部位于英国的布莱克雷。本田车队继承了已经退出F1舞台的英美车队。在2006年之前本田公司曾是英美车队的股东和引擎供应商，其拥有英美车队全部股份的45%，后来从2006年开始又100%全资控股了英美车队，并将其改名为本田车队，这是该公司近40年以来第一次完全控制一支F1车队。在1964－1968年期间，本田车队也曾独立出现在F1赛场上，但是整个车队在4年里的35场分站赛中只获得了2个分站赛冠军，最终惨淡收场。自从2006年全新的本田车队成立以来，曾为该车队效力的车手有巴西名将鲁本斯·巴里切罗和英国车手詹森·巴顿，其赛车使用的引擎型号是：HONDA RA807E。
本田猴子是日本本田技研工业公司生产的一个微型摩托车系列。该系列中摩托车的型号多数以英文字母Z开头或包含英文字母Z，故原本称为Z系列。由于这个系列的摩托车外形小，使得摩托车的驾驶者的驾驶姿势看起来像是一只猴，它的别名“猴子”亦因此而来。这个系列的摩托车通常排量较小、仅配有单人座并且搭配小直径轮圈。
本田NC700系列是本田技研工业自2012年开始生产的摩托车系列 。NC700系列是一个“新概念”，与传统摩托车不同的是，它是专为通勤者设计，新手和老手都适合摩托车。该系列还包括介于摩托车与速克达之间的NC700D Integra 。NC700系列归类为通勤用摩托车，它融合了各种摩托车类型的设计和机械元件。骑乘位置类似于标准摩托车，在传统油箱的位置有一个安全帽大小的内部存储空间，油箱则移到座椅下方。 本系列通常以骑乘有趣，易于操作且非常省油做为卖点。
本田S500，于1963年发布，是本田技研工业继本田T360农夫车之后的第二款车辆，亦是本田生产的第一款乘用车。本田S500最为人津津乐道的是它那副可以运转至9,500转的铝制Hemi引擎直4双顶置凸轮轴引擎，为当时相当少见的设计。
本田Stream，又名本田时韵，是日本本田技研工业旗下的一款多功能休旅车，于2000年-2015年发行的七人座轿车，分别在日本、大韩民国、台湾、泰国、香港和澳门、中国大陆地区贩售。其竞争对手为丰田Wish。
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