本田车队 编辑
本田F1赛车队是已经不存在的一支F1车队，它由日本的汽车制造商——本田技研工业组建于2006年，其总部位于英国的布莱克雷。本田车队继承了已经退出F1舞台的英美车队。在2006年之前本田公司曾是英美车队的股东和引擎供应商，其拥有英美车队全部股份的45%，后来从2006年开始又100%全资控股了英美车队，并将其改名为本田车队，这是该公司近40年以来第一次完全控制一支F1车队。在1964－1968年期间，本田车队也曾独立出现在F1赛场上，但是整个车队在4年里的35场分站赛中只获得了2个分站赛冠军，最终惨淡收场。自从2006年全新的本田车队成立以来，曾为该车队效力的车手有巴西名将鲁本斯·巴里切罗和英国车手詹森·巴顿，其赛车使用的引擎型号是：HONDA RA807E。
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布朗BGP 001由本田车队开始设计，并由车队易手后改名的布朗车队完成建造，是布朗车队制造的第一辆也是唯一一辆一级方程式赛车车辆，用于参加2009年世界一级方程式锦标赛。赛车赢得了2009年赛季17场大奖赛中的8场，并为布朗车队夺得首个一级方程式世界车队冠军列表，也协助简森·巴顿夺得生涯首个F1车手世界冠军列表。BGP 001使用了“双重扩散器”以增加下压力，尽管它最终被国际汽车联合会认定为合法，但其合法性存在争议。因此在2011年，双重扩散器被国际汽车联合会禁止使用。
麦拉伦MCL33是蒂姆·戈斯所设计的一辆一级方程式赛车车辆，由迈凯伦车队制造并参赛2018年世界一级方程式锦标赛。这辆车由两届F1世界车手冠军列表费尔南多·阿隆索及斯托弗·范多恩驾驶出赛，2017年国际汽车联盟欧洲三级方程式锦标赛冠军兰多·诺里斯共同参与测试及开发。麦拉伦在本年度终止与本田车队历经三年的引擎供应合作，MCL33成为该队首辆搭载雷诺车队引擎的赛车。
保罗·理查德·“里奇”·金瑟是美国的一名赛车手。在其多样的职业生涯中，金瑟在1965年墨西哥大奖赛上为本田车队取得了第一场大奖赛胜利，这场胜利也是金瑟在一级方程式赛车中的唯一胜利。金瑟参加了54场世界一级方程式锦标赛大奖赛以及许多其他非锦标赛的一级方程式赛事。
保罗·理查德·“里奇”·金瑟是美国的一名赛车手。在其多样的职业生涯中，金瑟在1965年墨西哥大奖赛上为本田车队取得了第一场大奖赛胜利，这场胜利也是金瑟在一级方程式赛车中的唯一胜利。金瑟参加了54场世界一级方程式锦标赛大奖赛以及许多其他非锦标赛的一级方程式赛事。
罗斯·詹姆斯·布朗，OBE，英国工程师，目前担任一级方程式集团总经理。他曾担任一级方程式法拉利车队技术总监一职长达十年，2009赛季买下了本田车队改名为布朗F1车队，并取得双冠。2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队75.1%的股份。新车队更名为梅赛德斯-奔驰大奖赛车队。从此布朗F1车队在参赛第一赛季便得到双冠之后退出历史舞台。但罗斯·布朗仍将担任车队的主席职务。2013年，布朗离开梅赛德斯车队。