机务段 编辑
机务段是存放、维护、检修铁路机车的单位。出车时，将机车从机务段里调至站场，与将要牵引的列车连接；完成运输任务后，机车从车厢摘下，回段存放检修。机务段的工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等，但具体工作也随各地铁路运输规章的规定而有所变化。
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机走线或机回线，全称机车走行线或机车回送线，是指铁路车站或地铁站场内用于铁路机车或客运列车转场或折返的铁道。一些尽头站也设置有机走线，供终到的旅客列车的牵引铁路机车返回机务段。
D11H型柴油机车是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
柳州机务段是南宁铁路局下辖的一个机务段，简称“宁局柳段”。
南宁机务段是南宁铁路局下辖的一个机务段，简称“宁局邕段”。
D11H型柴油机车是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
机走线或机回线，全称机车走行线或机车回送线，是指铁路车站或地铁站场内用于铁路机车或客运列车转场或折返的铁道。一些尽头站也设置有机走线，供终到的旅客列车的牵引铁路机车返回机务段。
机走线或机回线，全称机车走行线或机车回送线，是指铁路车站或地铁站场内用于铁路机车或客运列车转场或折返的铁道。一些尽头站也设置有机走线，供终到的旅客列车的牵引铁路机车返回机务段。
机走线或机回线，全称机车走行线或机车回送线，是指铁路车站或地铁站场内用于铁路机车或客运列车转场或折返的铁道。一些尽头站也设置有机走线，供终到的旅客列车的牵引铁路机车返回机务段。