杭州湾环线高速公路

上三高速公路，是中国浙江省境内的一条高速公路，北起上虞区沽渚，与杭州湾环线高速公路相接，南抵三门县高枧乡，与沈海高速公路相连，现属于常台高速公路的一部分，全长142.5公里，跨越嵊州市、新昌县和天台县，于1997年12月25日开工，2000年12月26日通车。旧时称杭温高速。

杭州绕城高速公路是位于浙江省杭州市的一条绕城高速公路，国家高速公路网编号为G2504，全长123公里，其中祥符桥至留下段于1996年12月26日通车，留下至狮子口段于1997年12月23日通车，余杭塘河桥至乔司段于2001年12月29日通车，乔司至下沙段、东段于2002年12月26日通车，杭金衢高速公路一期段于2002年12月28日通车，全线于2003年12月28日通车。连接长深高速公路、杭瑞高速公路、沪昆高速公路、杭长高速公路、杭州湾环线高速公路。在建成之初，已办理杭州市车辆统缴卡的车辆可以免费通行，因办卡费用不菲而在当地引起过强制收费的争议，但在2012年该政策取消时也产生了收费上涨的争议。2011年7月28日新创建集团以1.45亿美元，间接增持杭州绕城高速公路权益，由21.55%增至33.66%。

常熟－嘉善高速公路，简称常嘉高速，国家高速编号G1521，江苏段原编号为S5，浙江段原编号为S7，起自常台高速公路董浜南枢纽，终于沈海高速公路、杭州湾环线高速公路、乍嘉苏高速公路交会的海盐枢纽，全长28.45公里，2016年12月31日江苏段全线通车。该高速公路与常台高速平行，不仅能够起到分担流量的作用，也对缓解苏州南北向的过境交通等具重要意义，而浙江段于2016年开工，于2020年1月1日通车。

杭甬高速公路是浙江省内第一条建成通车的高速公路，连接杭州市至宁波市，全线属于沪杭甬高速公路的一部分，现红垦至高桥路段为中国国家高速公路网杭州湾环线高速公路的组成部分，彭埠至红垦、高桥至宁波东属于浙江省级高速公路，编号分别为S2和S5，全长145公里，其中杭州彭埠至上虞牟山于1995年12月28日先行通车，全线于1996年12月6日通车，红垦至段塘段于2007年11月28日全线拓宽为双向八车道，其中红垦至沽渚段于2003年12月28日拓宽完成，原彭埠大桥段于2020年5月10日退出高速公路序列，彭埠至红垦段于2020年5月10日起封闭改造，将改造为城市快速路。

上三高速公路，是中国浙江省境内的一条高速公路，北起上虞区沽渚，与杭州湾环线高速公路相接，南抵三门县高枧乡，与沈海高速公路相连，现属于常台高速公路的一部分，全长142.5公里，跨越嵊州市、新昌县和天台县，于1997年12月25日开工，2000年12月26日通车。旧时称杭温高速。

慈余高速公路又名杭州湾跨海大桥杭甬连接线或余慈连接线，是浙江省宁波市一条高速公路，编号S8。规划起点为杭绍甬高速公路小曹娥枢纽，终点为杭州湾环线高速公路余姚西枢纽，连接慈溪市和余姚市，是浙江高速公路“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中杭州湾通道的组成部分。高速公路途径余姚市马渚镇、阳明街道、朗霞街道、泗门镇、小曹娥镇和慈溪市周巷镇，全长17.9千米，于2014年全面开工建设，2018年10月15日通车。

宁波－舟山高速公路，简称甬舟高速，中国国家高速公路网编号为G9211，是杭州湾环线高速公路的联络线之一，全线位于浙江境内，始于宁波绕城高速公路前洋枢纽，终于舟山市329国道鸭蛋山环岛公路。蛟川至舟山路段于2009年12月25日通车，前洋至蛟川段与宁波绕城高速公路共用路段，其中保国寺至蛟川路段开通于2010年12月31日通车，使舟山接入国家高速公路网。

慈余高速公路又名杭州湾跨海大桥杭甬连接线或余慈连接线，是浙江省宁波市一条高速公路，编号S8。规划起点为杭绍甬高速公路小曹娥枢纽，终点为杭州湾环线高速公路余姚西枢纽，连接慈溪市和余姚市，是浙江高速公路“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中杭州湾通道的组成部分。高速公路途径余姚市马渚镇、阳明街道、朗霞街道、泗门镇、小曹娥镇和慈溪市周巷镇，全长17.9千米，于2014年全面开工建设，2018年10月15日通车。

常熟－嘉善高速公路，简称常嘉高速，国家高速编号G1521，江苏段原编号为S5，浙江段原编号为S7，起自常台高速公路董浜南枢纽，终于沈海高速公路、杭州湾环线高速公路、乍嘉苏高速公路交会的海盐枢纽，全长28.45公里，2016年12月31日江苏段全线通车。该高速公路与常台高速平行，不仅能够起到分担流量的作用，也对缓解苏州南北向的过境交通等具重要意义，而浙江段于2016年开工，于2020年1月1日通车。