杭黄高铁 编辑
杭黄客运专线为一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，从位于杭州市江干区的杭州东站出发，沿途通过杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终点为黄山市屯溪区新潭镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里，工程投资估算总额367.9亿元。于2014年6月开始建设，2018年12月25日开通运营，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，途中只需一个半小时。
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池黄高速铁路，是位于中华人民共和国安徽省宣城市境内的高速铁路。按照建设计划，线路西起池州市池州站，途经池州市青阳县及黄山市黄山区和黟县，近期在黟县东站与昌景黄铁路共站并线后接入黄山北站；远期结合杭黄直通线的建设时机，黟县东至黄山北段新建三四线，并新建黄山北直通场与杭黄直通线贯通至杭州方向。线路东西方向可分别通过宁安客运专线、合安九客运专线与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道，九华山站还预留了东北向接口条件，以满足未来合池城际铁路及其他东、北方向快速铁路线路引入条件。工程总投资183.7亿元，设计时速350公里，建设工期4.5年，沿线共设4个车站，新建正线全长约125.1公里，其中黄山市境内74.28公里，计划2024年6月建成通车。
三阳站位于安徽省黄山市歙县三阳乡，是杭黄高铁从浙江省进入安徽省的第一个车站。此前三阳站是规划作为杭黄铁路越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，是10个车站中唯一不办理客运的车站。后经当地政府积极争取，最终将三阳站改为可以上下客的客运站。站台离地48米，高昌源河在车站下穿过。车站以黑白灰为主色调，以徽州马头墙的线条为设计特征。