124省道，即沪松卫线，起自闵行区的莲花路漕宝路口，终于金山区金山卫大道沪杭公路路口，全长共计59.928千米。该道路由漕宝路、沪松公路、松卫北路、松浦三桥、松卫南路和杭州湾大道六段道路组成。
松卫公路，是位于上海市的一条省级公路，被编为上海省道124省道的一部分。该道路包含了松卫北路、松浦三桥、松卫南路、杭州湾大道四个部分，北起沪松公路G60附近，南至沪杭公路。经过松江区、金山区，以松江区、金山卫各取一个字得名。该道路建成于2002年，其余路段开通于2010年；但直到2015年，松卫公路才彻底畅通。2016年，整条松卫公路进行了大修。
松卫公路，是位于上海市的一条省级公路，被编为上海省道124省道的一部分。该道路包含了松卫北路、松浦三桥、松卫南路、杭州湾大道四个部分，北起沪松公路G60附近，南至沪杭公路。经过松江区、金山区，以松江区、金山卫各取一个字得名。该道路建成于2002年，其余路段开通于2010年；但直到2015年，松卫公路才彻底畅通。2016年，整条松卫公路进行了大修。
松卫公路，是位于上海市的一条省级公路，被编为上海省道124省道的一部分。该道路包含了松卫北路、松浦三桥、松卫南路、杭州湾大道四个部分，北起沪松公路G60附近，南至沪杭公路。经过松江区、金山区，以松江区、金山卫各取一个字得名。该道路建成于2002年，其余路段开通于2010年；但直到2015年，松卫公路才彻底畅通。2016年，整条松卫公路进行了大修。
塘米线轮渡，初称米市渡。为中华人民共和国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线北起松江区松金公路8922号米市渡轮渡站，南至松江区松金公路8886号塘口轮渡站。
塘米线轮渡为上海市轮渡有限公司在黄浦江上游的第一条轮渡航线。该轮渡航线又是上海市目前唯一一条使用车渡渡轮实行车、客混装运营的黄浦江对江轮渡航线。同时，该航线也是上海最后一条黄浦江车辆渡航线。
塘米线轮渡在清朝光绪年间已有，初称米市渡，使用手摇木船渡客。民国21年，松金公路建成，该渡成为上海通往金山、杭州等地的交通咽喉。民国27年，该渡开始载运汽车过江。1963年1月1日，航线交由公私合营上海市轮渡公司运营，并正式定名为塘米线车辆渡。
因轮渡下游不远处的松浦三桥建成通车，塘米线车辆渡过渡车流量锐减，使得轮渡班次有所减少，运营时间也有所缩短。2012年6月11日起，塘米线轮渡关闭。
塘米线轮渡，初称米市渡。为中华人民共和国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线北起松江区松金公路8922号米市渡轮渡站，南至松江区松金公路8886号塘口轮渡站。
塘米线轮渡为上海市轮渡有限公司在黄浦江上游的第一条轮渡航线。该轮渡航线又是上海市目前唯一一条使用车渡渡轮实行车、客混装运营的黄浦江对江轮渡航线。同时，该航线也是上海最后一条黄浦江车辆渡航线。
塘米线轮渡在清朝光绪年间已有，初称米市渡，使用手摇木船渡客。民国21年，松金公路建成，该渡成为上海通往金山、杭州等地的交通咽喉。民国27年，该渡开始载运汽车过江。1963年1月1日，航线交由公私合营上海市轮渡公司运营，并正式定名为塘米线车辆渡。
因轮渡下游不远处的松浦三桥建成通车，塘米线车辆渡过渡车流量锐减，使得轮渡班次有所减少，运营时间也有所缩短。2012年6月11日起，塘米线轮渡关闭。
124省道，即沪松卫线，起自闵行区的莲花路漕宝路口，终于金山区金山卫大道沪杭公路路口，全长共计59.928千米。该道路由漕宝路、沪松公路、松卫北路、松浦三桥、松卫南路和杭州湾大道六段道路组成。
124省道，即沪松卫线，起自闵行区的莲花路漕宝路口，终于金山区金山卫大道沪杭公路路口，全长共计59.928千米。该道路由漕宝路、沪松公路、松卫北路、松浦三桥、松卫南路和杭州湾大道六段道路组成。
松卫公路，是位于上海市的一条省级公路，被编为上海省道124省道的一部分。该道路包含了松卫北路、松浦三桥、松卫南路、杭州湾大道四个部分，北起沪松公路G60附近，南至沪杭公路。经过松江区、金山区，以松江区、金山卫各取一个字得名。该道路建成于2002年，其余路段开通于2010年；但直到2015年，松卫公路才彻底畅通。2016年，整条松卫公路进行了大修。
124省道，即沪松卫线，起自闵行区的莲花路漕宝路口，终于金山区金山卫大道沪杭公路路口，全长共计59.928千米。该道路由漕宝路、沪松公路、松卫北路、松浦三桥、松卫南路和杭州湾大道六段道路组成。
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