林田山林场 编辑
林田山林场为一般民众对此区山林事业区之称谓，在台湾日治时期称为“森坂”，是“森林茂密的山坡”之意，战后保留森坂的日文发音，以汉字写作“摩里沙卡”，目前隶属于林务局花莲林区管理处。林田山于日治时期官营三大林场之后，首先设立的伐木区，亦为东部最早开采的林区。
1
相关
关门古道，又称集集水尾道路、拔仔庄道路、丹大越岭道，起点从集集镇集集市街开始；通到花莲县瑞穗乡，是清朝所开辟的最后一条横贯中央山脉的古道，之所以会叫关门古道，主要因古道横越过中央山脉之关门山山顶而得名。西段为孙海林道，经七彩湖至东段林田山林场与万荣乡接合，与台电新东西线路径大致相同。
关门古道，又称集集水尾道路、拔仔庄道路、丹大越岭道，起点从集集镇集集市街开始；通到花莲县瑞穗乡，是清朝所开辟的最后一条横贯中央山脉的古道，之所以会叫关门古道，主要因古道横越过中央山脉之关门山山顶而得名。西段为孙海林道，经七彩湖至东段林田山林场与万荣乡接合，与台电新东西线路径大致相同。
关门古道，又称集集水尾道路、拔仔庄道路、丹大越岭道，起点从集集镇集集市街开始；通到花莲县瑞穗乡，是清朝所开辟的最后一条横贯中央山脉的古道，之所以会叫关门古道，主要因古道横越过中央山脉之关门山山顶而得名。西段为孙海林道，经七彩湖至东段林田山林场与万荣乡接合，与台电新东西线路径大致相同。
哈仑森林铁路为一座位在台湾花莲县木瓜山区的台湾林业铁路系统，是花莲县境内包括林田山林场与岚山森林铁路在内的三座花莲山区林业铁路之一。整座运输系统由7条铁道路线与5条索道所组成，原管理单位为木瓜山林场哈仑工作站，当哈仑工作站停止伐木业务并裁撤后，伴随的整座森林铁道系统于1989年放弃使用至今，并已呈现荒废状态。