林肯车站为位于内布拉斯加州首府林肯市的已废弃铁路车站。原车站位于市区“干草市场区”西侧，曾为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路公司车站。2012年由于体育馆的建设，铁路改道，在原车站南新建林肯车站。原站房则继续保留做商业用途。
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内布拉斯加微风号列车是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路营运、运行于内布拉斯加州林肯和伊利诺伊州芝加哥之间的流线型旅客列车。内布拉斯加微风号列车于1947年11月16日正式投入服务，使用原本用于双子城微风号列车上的两列7辆编组柴联车营运，并取代了原本运行于相同路线上的阿克萨本微风号列车，西行的11次列车每天下午12时40分从芝加哥联合车站始发，至晚上10时30分到达林肯车站，全程运行时间为9小时50分钟；东行的12次列车每天上午11时正从林肯车站始发，至晚上8时45分到达芝加哥联合车站，全程运行时间为9小时45分钟。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美铁开始营运，长年亏损的内布拉斯加微风号列车亦正式宣告停运。
银色闪电微风号列车是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路营运、运行于内布拉斯加州林肯和密苏里州堪萨斯城之间的旅客列车，列车得名于一部在1934年所拍摄并由先锋者微风号列车参与演出的电影《银色闪电》。银色闪电微风号列车于1940年4月15日正式投入服务，每天往返于林肯车站和堪萨斯城联合车站之间，中途经停奥马哈和圣约瑟夫，至1959年停运。
阿克萨本微风号列车是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路营运、从内布拉斯加州林肯开往伊利诺伊州芝加哥的流线型旅客列车，列车得名于内布拉斯加州英文名称的倒写。较为特别的是阿克萨本微风号列车是单方向运行的东行列车，而与之配对的西行列车称为先行快车号列车，两者皆于1940年12月11日正式投入服务。阿克萨本微风号列车每天上午11时10分从林肯车站出发，至晚上8时15分到达芝加哥联合车站，全程运行时间为9小时5分钟。而先行快车号列车则于每天下午12时35分从芝加哥联合车站出发，至晚上9时50分到达林肯车站，全程运行时间为9小时15分钟。1947年12月，随着伯灵顿铁路在相同路线上开行内布拉斯加微风号列车，阿克萨本微风号列车和先行快车号列车亦宣告停运。
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