船冈车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站，位于日本宫城县柴田郡柴田町船冈中央1丁目，是东北本线沿线的车站之一，在管辖上则属于仙台分社的业务范围，但票务上是委托JR东日本的子公司东北综合服务代行。2002年时，船冈车站以“以伊达骚动的核心人物原田甲斐的居城、船冈城为模型所设计的车站”之评语，入选东北车站百选。
阿武隈急行线是一条连结日本福岛县福岛市的福岛站至宫城县柴田郡柴田町的槻木站，属于阿武隈急行的铁路线。此线继承旧日本国有铁道特定地方交通线与日本铁道建设公团建设线丸森线。
槻木车站是一由东日本旅客铁道与阿武隈急行所共用的铁路车站，位于日本宫城县柴田郡柴田町槻木新町一丁目。槻木车站是JR东日本东北本线与第三部门铁路线阿武隈急行线的交会车站，也是后者的终点站。由两家铁路公司所共用的槻木车站是由隔邻的船冈车站所代管，票务上由JR东日本委托子公司东北综合服务经营，管辖上则属仙台分社的范围。除了现有的两家铁路公司之外，在1899年到1929年之间，曾一度是一家名为角田马车轨道的路线起点站。
宫城川崎IC是位于宫城县柴田郡川崎町的山形自动车道之交流道。在此IC中名称中为宫城川崎，这是由于避免与东名高速道路东名川崎IC和第三京滨道路京滨川崎IC造成混淆，所以便加入“宫城”两字。
山形自动车道是从日本宫城县柴田郡村田町村田系统交流道与东北自动车道分歧，于山形县山形市山形系统交流道与东北中央自动车道连接， 终于山形县鹤冈市鹤冈系统交流道，总长130.1公里的日本高速公路。略称为山形道。高速公路编号与仙台南部道路共同被编为E48。
槻木车站是一由东日本旅客铁道与阿武隈急行所共用的铁路车站，位于日本宫城县柴田郡柴田町槻木新町一丁目。槻木车站是JR东日本东北本线与第三部门铁路线阿武隈急行线的交会车站，也是后者的终点站。由两家铁路公司所共用的槻木车站是由隔邻的船冈车站所代管，票务上由JR东日本委托子公司东北综合服务经营，管辖上则属仙台分社的范围。除了现有的两家铁路公司之外，在1899年到1929年之间，曾一度是一家名为角田马车轨道的路线起点站。
古关停车区是位于宫城县柴田郡川崎町的山形自动车道之休息区。由东日本高速公路管理。
东船冈站是位于宫城县柴田郡柴田町大字上名生字东船冈，阿武隈急行的阿武隈急行线铁路车站
笹谷IC是位于宫城县柴田郡川崎町的山形自动车道之交流道。
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