大奖赛赛车或称是赛车运动的一种形式，其历史可追溯到1894年在法国开始的有组织的赛车比赛。 它最初只是简单地从一个城镇到另一个城镇的道路赛，很快演变成考验车辆和车手的耐力测试。创新和竞争的推动使得车辆的速度很快达到了100英里每小时，但由于当时的比赛在开放公路上进行，以致车手和观众死亡的意外事故频频发生。
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1921年大奖赛赛季的格兰披治大赛赛事终于在第一次世界大战后全面恢复。法国大奖赛在勒芒的萨尔特赛道举行，这是美国制造的迪森贝格参加的首场大奖赛，也是液压式四轮制动首次被使用的大奖赛。巴洛使用的是机械式四轮制动。第一届意大利大奖赛在布雷西亚附近的蒙蒂基亚里举行。
1913年大奖赛赛季包括在欧洲和美国举办的格兰披治大赛赛事。法国大奖赛在亚眠举行。第一届俄罗斯大奖赛在圣彼得堡举行。这一年没有举行美国大奖赛。
1912年大奖赛赛季包括在欧洲和美国举办的格兰披治大赛赛事。法国大奖赛在迪耶普举行。美国大奖赛离开了它的家乡萨凡纳来到了密尔沃基。
1914年大奖赛赛季是第一次世界大战爆发前欧洲的最后一个格兰披治大赛赛季，美国大奖赛也在这一年回归。法国大奖赛在里昂举行，美国大奖赛在圣莫尼卡举行。
1923年大奖赛赛季包括在欧洲举行的格兰披治大赛赛事。印第安纳波利斯500首次被国际汽车联合会的国际体育委员会指定为大赛。法国大奖赛在图尔举行，意大利大奖赛在蒙扎国家赛道举行。西班牙举办了两场大奖赛，包括在锡切斯-特拉马尔的西班牙大奖赛和在拉萨尔特的圣塞瓦斯蒂安大奖赛。
1924年大奖赛赛季包括在欧洲和北美洲举行的格兰披治大赛赛事。印第安纳波利斯500再次被国际汽车联合会的国际体育委员会指定为大赛，大赛还包括在里昂举行的法国大奖赛和在蒙扎国家赛道举行的意大利大奖赛。法国大奖赛也是这一年的欧洲大奖赛。
1915年大奖赛赛季的格兰披治大赛赛事在美国继续举行。由于第一次世界大战的爆发，赛车比赛在欧洲停办。美国大奖赛离开了圣莫尼卡，首次在旧金山举行。
1911年大奖赛赛季包括在美国和欧洲举办的格兰披治大赛赛事。第一届印第安纳波利斯500于印第安纳波利斯赛道举办，美国大奖赛则在萨凡纳举办。
意大利大奖赛是赛车比赛中赛道最长的赛事之一。1921年9月4日，首届意大利格兰披治大赛在布雷西亚举行。然而，比赛地点很靠近蒙扎赛道，也就是1922年赛建立，日后作为大奖赛的常用赛道。
1949年大奖赛赛季是世界一级方程式锦标赛开始前的战后格兰披治大赛赛事的第4年也是最后一年。这是国际汽车联合会一级方程式赛车的第3个赛季，尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。一级方程式的标准是将发动机限制在1.5升机械增压或4.5升自然吸气发动机。1949年没有组织锦标赛，但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛。阿尔贝托·阿斯卡里和胡安·曼努埃尔·范吉奥是本赛季最成功的车手，各自赢得了5场大奖赛的胜利。玛莎拉蒂是最成功的赛车品牌，赢得了本赛季27场大奖赛中10场的胜利。
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