东莞东部快速干线公路是一条位于广东省东莞市的东北部的快速公路，也是连接东莞市西部港口、中部松山湖科技园、东部工业园的重要通道；起点为寮步镇莞深高速公路上屯出口，终点接桥头镇桥龙路与东深公路路口，沿线穿越寮步、茶山镇、横沥镇、石排镇、企石镇、桥头镇六镇。全路长度为27.9公里，工程投资为8亿元；其中起点至企石镇环城路段为城市快速路，长度为21公里；企石镇段利用既有的环城路升级为城市主干路，长度为4.6公里；企石镇至桥头段为新建城市主干路，长度为2.3公里；全路双向六车道，共设17个出口，一座服务区。该路于2003年初开工，2005年9月28日全线通车。。东部快速干线在《广东省高速公路市级具体养护监管单位明细表》中视作 东部快速干线，但并未按照《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》设立粤高速S305的标识。
石马河，流经中华人民共和国广东省深圳市和东莞市，是东江左岸支流，上游也称观澜河，发源于深圳市龙华区民治街道境内的大脑壳山，向北流经宝安区的游松、清湖和观澜街道后进入东莞市，北流至塘厦镇右纳雁田水后始称“石马河”，继续北流经樟木头镇、常平镇和桥头镇，于桥头镇建塘东南1千米处汇入东江。河长88千米，总落差70米，河道比降0.51‰，流域面积1249平方千米。1964年以前，石马河下游于东莞桥头镇陈屋边折向西，在今企石镇汇入东江。1964年续建潼湖整治工程，堵塞企石河，从企石上移河口14千米，经新开河入东江。同时建设石马河供水工程，取水东江，拦河筑坝，建一系列大型泵站，逐级提升水位，使石马河由北向南倒流入深圳水库。1965年投入使用，向深圳和香港供水。20世纪80年代以来，随着石马河流域经济的发展，生活和工业废水大量排入，使水质恶化。粤港两地政府实施供水工程第四期改造，采用供水管道，使供水渠与河道分离，2003年6月管道全线通水，石马河恢复天然流向。
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