梁桥 编辑
梁桥是一种高度刚性,横跨在两端支架上的水平结构,在结构上如同一根横梁用以支援交通运输。它是直接传承自独木桥,现在一般使用I型钢、箱梁、强化水泥或预拌混凝土建造于浅滩上。它是一种常用的行人天桥及公路交流道和高架桥。如同它的早期样式,这种桥在结构上是众多桥梁种类中最简单的一种。
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南京长江大桥是一座横跨长江的铁路、公路两用特大双层钢桁梁桥,位于中国江苏省南京市鼓楼区下关区和浦口区之间、长江口上游345公里处。大桥是华东交通的关键工程,上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥,连通104国道、312国道等跨越长江的公路网;下层为宽14米、全长6772米的双轨复线铁路桥,连接津浦铁路与沪宁铁路,使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通,是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米。
鱼山大桥是浙江省舟山市的一座跨海大桥,位于岱山县境内,为梁桥,全长7781.75米,于2016年9月26日开工,2018年12月31日完工,2019年5月通车。
青山长江大桥,又称“青山长江公路大桥”,原名“武湖长江公路大桥”,是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥,跨越长江,是武汉四环线的过江通道之一,距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里,距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米,全线桥梁比例为100%,其中长江大桥全长4364米,接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥,北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计,行车速度为100公里/小时,不设服务区、收费站、管理中心等,不设互通立交区,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元,采用BOT+EPC模式建设,由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓升集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设,2021年4月30日建成通车。
兴翼桥是横跨香港香港岛东区柴湾道近慈幼英文学校的梁桥人行天桥,因慈幼英文学校前校监陈兴翼神父于其校监任内为保障学生及附近大厦居民安全而所争取兴建,建成后以其命名。兴翼桥于1978年5月1日启用,后曾因吊臂撞桥事故而停用逾一年半,至2019年9月方重新启用。
坪林尾桥,又称坪林旧桥,为台湾新北市坪林区的梁桥,建造于台湾日治时期明治四十三年,曾为台北市至宜兰市必经之桥梁,为新北市文化资产。
朱昌河大桥是一座224米高的混凝土梁桥,位于贵州省六盘水市盘县,承载 沪昆高速公路跨过北盘江的支流朱昌河的峡谷。截至2015年 ,仍然是世界上桥面高度最高的十座刚构桥之一。
德清古桥群位于中国浙江省湖州市德清县武康镇、乾元镇、钟管镇、雷甸镇、新安镇和三合乡等,由十二座宋代、元代时期的石桥组成,分拱桥和梁桥两种类型,其中拱桥五座,均为单孔,拱券均为分节并列砌筑,无眉石,对联石素面,桥栏多须弥座式、覆莲望柱,宋代特征明显;梁桥七座,分单孔一座、三孔五座、五孔一座,桥墩均为数块条石并列。
清华彩虹桥位于江西省婺源县清华镇,是一座梁桥,桥面上建有廊屋,故为廊桥。2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
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