横岗站 (江西) 编辑
横岗站在江西省南昌县距离北京西站1471公里,离常平站844公里,隶属南昌铁路局管辖,现为四等站
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昌赣客运专线,即京港高铁南昌至赣州段,北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨,南至赣州市设赣州西站;铁路于2014年开工,于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度:350公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径:困难地段4000米,地形较好地段可适当放宽。根据规划远期,昌赣客运专线将新建线路引入南昌东站,与规划建设的昌九高速铁路接轨。
昌赣客运专线,即京港高铁南昌至赣州段,北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨,南至赣州市设赣州西站;铁路于2014年开工,于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度:350公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径:困难地段4000米,地形较好地段可适当放宽。根据规划远期,昌赣客运专线将新建线路引入南昌东站,与规划建设的昌九高速铁路接轨。
昌赣客运专线,即京港高铁南昌至赣州段,北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨,南至赣州市设赣州西站;铁路于2014年开工,于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度:350公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径:困难地段4000米,地形较好地段可适当放宽。根据规划远期,昌赣客运专线将新建线路引入南昌东站,与规划建设的昌九高速铁路接轨。
昌赣客运专线,即京港高铁南昌至赣州段,北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨,南至赣州市设赣州西站;铁路于2014年开工,于2019年12月26日通车运营。根据发改委的批复该线路旅客列车设计行车速度:350公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径:困难地段4000米,地形较好地段可适当放宽。根据规划远期,昌赣客运专线将新建线路引入南昌东站,与规划建设的昌九高速铁路接轨。