歼-11战斗机 编辑
歼-11战斗机是中华人民共和国生产的一种重型战斗机，为第四代战机。歼-11A是获得俄罗斯苏霍伊航空集团授权生产的苏-27，由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应零件与系统后建立生产与组装能力。之后，沈飞在保留Su-27包括气动外形等特性的情况下加上了中国国产的航电、雷达、武器系统等和涡扇-10发动机开发了衍生机型歼-11B、歼-11BS，虽然气动外形仍然没有变化，但在性能上有所改良，并优化内部结构提高了机体寿命。即便歼-20已经形成了足够的规模，但歼-11战斗机仍将是中国人民解放军在战斗中执行远程空优作战并夺取制空权的主要力量之一。
7
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
涡扇-10，正式编号FWS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机，研究过程长达近20年。起初中国最先在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，随后逐渐地替代AL-31发动机。目前已部分配备在歼-11战斗机，歼-16，歼-10和歼-20战斗机上。
涡扇-10，正式编号FWS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机，研究过程长达近20年。起初中国最先在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，随后逐渐地替代AL-31发动机。目前已部分配备在歼-11战斗机，歼-16，歼-10和歼-20战斗机上。
涡扇-10，正式编号FWS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机，研究过程长达近20年。起初中国最先在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，随后逐渐地替代AL-31发动机。目前已部分配备在歼-11战斗机，歼-16，歼-10和歼-20战斗机上。
涡扇-10，正式编号FWS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机，研究过程长达近20年。起初中国最先在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，随后逐渐地替代AL-31发动机。目前已部分配备在歼-11战斗机，歼-16，歼-10和歼-20战斗机上。
涡扇-10，正式编号FWS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机，研究过程长达近20年。起初中国最先在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，随后逐渐地替代AL-31发动机。目前已部分配备在歼-11战斗机，歼-16，歼-10和歼-20战斗机上。