航运表示透过海上运输和航空等方式来运送人或货物。15世纪以来航运业的蓬勃发展，使得人类得以横跨来往洲与洲之间，人力、货物大量流通，极大的改变了社会与自然景观。直至今日，全球贸易中80-90%的商品比例仰赖海上运输，一般来说海上运输具有所需时间较长、运费较为低廉的特性，是空中运输与陆路运输所不能比拟的。同时，海上运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。广义的海上运输包含各式海上运具、港口、相关产业等。
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西郊镇工业集中区位于江苏省兴化市西郊镇西郊公路边，分为一区和二区，一区位于侯家和西邹之间，二区位于王玉和焦家之间，这里有宽阔清澈的航道——大溪河提供廉价的水运和充足的优质水源。利用城郊优势，这里的工业蓬勃发展，给当地农民带来了众多的就业机会，解决了农村农业劳动人口过剩问题。
重庆是中国西南地区的综合性交通枢纽，唯一拥有水、铁、公、空等多种交通方式的特大型交通枢纽。重庆中心城区位于长江与嘉陵江交汇处。对外交通的铁路、公路、水运、航空发展很快。城市交通以城市公交、城市轨道交通为主，辅以出租车，另外还有具有山城、江城特色的缆索铁路、索道、电梯及轮渡等交通类型。
越南是越南公路交通、铁路交通、空运、水运等的总称。航空业较为薄弱 主管机关为越南交通运输部。
西郊镇工业集中区位于江苏省兴化市西郊镇西郊公路边，分为一区和二区，一区位于侯家和西邹之间，二区位于王玉和焦家之间，这里有宽阔清澈的航道——大溪河提供廉价的水运和充足的优质水源。利用城郊优势，这里的工业蓬勃发展，给当地农民带来了众多的就业机会，解决了农村农业劳动人口过剩问题。
三河尖镇是中华人民共和国河南省固始县下辖的一个镇，位于固始县最北端，距离固始县城42公里，北距安徽省阜阳市区50公里，距阜阳机场50km、东距济广高速公路G3510KM、105国道9KM。204省道、淮河中游主航道在境内形成十字交通骨架，改建后年吞吐量70万吨的淮河望岗码头，已建成并投入使用。全镇面积79.2平方公里，总户籍人口3.9万，常驻人口4.5万，现辖徐桥街道、望岗街道2个居委会，三河尖工业园区1个，以及马营、汤岗、常岗、翁棚、望岗、建湾、三淮、黄营、王楼、蚌山、黄寨、王棚、周营、韩井、万圩、港口、谷郢等17个行政村。因淮河、史灌河、泉河三条河流汇流于此而得名。境内建湾村海拔23米，是河南省海拔最低点。以柳编工艺、船舶制造、航运运输为特色产业。境内204省道和淮河主航道交叉，建有淮河望岗码头，可通水运。
三河尖镇是中华人民共和国河南省固始县下辖的一个镇，位于固始县最北端，距离固始县城42公里，北距安徽省阜阳市区50公里，距阜阳机场50km、东距济广高速公路G3510KM、105国道9KM。204省道、淮河中游主航道在境内形成十字交通骨架，改建后年吞吐量70万吨的淮河望岗码头，已建成并投入使用。全镇面积79.2平方公里，总户籍人口3.9万，常驻人口4.5万，现辖徐桥街道、望岗街道2个居委会，三河尖工业园区1个，以及马营、汤岗、常岗、翁棚、望岗、建湾、三淮、黄营、王楼、蚌山、黄寨、王棚、周营、韩井、万圩、港口、谷郢等17个行政村。因淮河、史灌河、泉河三条河流汇流于此而得名。境内建湾村海拔23米，是河南省海拔最低点。以柳编工艺、船舶制造、航运运输为特色产业。境内204省道和淮河主航道交叉，建有淮河望岗码头，可通水运。
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