汕尾站 编辑
汕尾站,位于中国广东省汕尾市城区东涌镇,是厦深铁路和建设中广汕铁路汕汕铁路上的高铁站,于2013年12月28日启用营运,中国铁路广州局集团管辖。本站站前广场占地39600平方米,采用立体两层布局,上层为人行广场、下层为长途车、公交车、出租车等接驳场,于2016年1月启用。
1
相关
广汕铁路,又名广汕客运专线,全长203.36公里,新设7个车站,是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分,也是广东省东部,尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站,可直通广深铁路至广州东站、广州站,经惠州市、深汕合作区,东止于汕尾站,与汕汕铁路直通往汕头站。
汕汕铁路,是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划,线路东起汕头市汕头站,途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县,引入厦深铁路汕尾站,与广汕铁路直通往广州。项目投资估算总额264.6亿元,新建正线长162.368公里,其中桥梁35座113.691公里,隧道13座32.404公里,桥隧比89.77%,速度目标值350公里/小时,建设工期4年。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责,汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程,由广汕铁路公司负责项目管理,国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股,建成后委托广州局集团公司运输管理。全线计划2023年建成通车。
汕汕铁路,是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划,线路东起汕头市汕头站,途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县,引入厦深铁路汕尾站,与广汕铁路直通往广州。项目投资估算总额264.6亿元,新建正线长162.368公里,其中桥梁35座113.691公里,隧道13座32.404公里,桥隧比89.77%,速度目标值350公里/小时,建设工期4年。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责,汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程,由广汕铁路公司负责项目管理,国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股,建成后委托广州局集团公司运输管理。全线计划2023年建成通车。
汕汕铁路,是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划,线路东起汕头市汕头站,途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县,引入厦深铁路汕尾站,与广汕铁路直通往广州。项目投资估算总额264.6亿元,新建正线长162.368公里,其中桥梁35座113.691公里,隧道13座32.404公里,桥隧比89.77%,速度目标值350公里/小时,建设工期4年。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责,汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程,由广汕铁路公司负责项目管理,国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股,建成后委托广州局集团公司运输管理。全线计划2023年建成通车。
广汕铁路,又名广汕客运专线,全长203.36公里,新设7个车站,是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分,也是广东省东部,尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站,可直通广深铁路至广州东站、广州站,经惠州市、深汕合作区,东止于汕尾站,与汕汕铁路直通往汕头站。
广汕铁路,又名广汕客运专线,全长203.36公里,新设7个车站,是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分,也是广东省东部,尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站,可直通广深铁路至广州东站、广州站,经惠州市、深汕合作区,东止于汕尾站,与汕汕铁路直通往汕头站。
广汕铁路,又名广汕客运专线,全长203.36公里,新设7个车站,是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分,也是广东省东部,尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站,可直通广深铁路至广州东站、广州站,经惠州市、深汕合作区,东止于汕尾站,与汕汕铁路直通往汕头站。