河老铁路 编辑
河内－老街铁路，是一条连接河内市和老街省老街市的米轨铁路，全长296公里。这条铁路始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时代，在1903年动工兴建并于1906年建成通车，也是连接中国昆明市和越南海防市的滇越铁路的其中一个部分。河老铁路的河内站至安园段与河同铁路共线，并在国境车站老街站经中越河口铁路大桥，与中国境内的昆河铁路河口站连接。
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庯娄站是越南河老铁路和庯奔铁路的一座火车站，位于老街省保胜县，距河内站262公里。
富寿站是越南河老铁路的一座火车站，位于富寿省富寿市社，距河内站99公里。富寿站始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时期，于1906年随河老铁路建成通车而落成启用。
滇越铁路，又称中越铁路、印度支那-云南铁路、海防-云南铁路，从云南省昆明通往越南海防市的铁路，由法国修筑，轨距为1,000毫米的米轨。现已经以中越边境为界被拆分为昆河铁路以及河老铁路、河海铁路，分属各自的铁路系统。
安园大桥地处越南河内市，位于河同铁路9.750km处，跨越红河三角洲主要支流之一的陇江，是河同线上仅次于龙编桥的第二大桥。桥北1千米处即安园站，是河老铁路、河太铁路的出岔点，桥南3千米处的嘉林站为河海铁路出岔点，附近有嘉林机场。安园是越北的铁路枢纽站。安园大桥是公铁平交混行，也是越南一号公路的桥梁。1925-1926年法国殖民者建成。
安园大桥地处越南河内市，位于河同铁路9.750km处，跨越红河三角洲主要支流之一的陇江，是河同线上仅次于龙编桥的第二大桥。桥北1千米处即安园站，是河老铁路、河太铁路的出岔点，桥南3千米处的嘉林站为河海铁路出岔点，附近有嘉林机场。安园是越北的铁路枢纽站。安园大桥是公铁平交混行，也是越南一号公路的桥梁。1925-1926年法国殖民者建成。
安沛站是越南河老铁路的一座火车站，位于安沛省安沛市，距河内站155公里。安沛站始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时期，于1902年随河老铁路建成通车而落成启用。
安园大桥地处越南河内市，位于河同铁路9.750km处，跨越红河三角洲主要支流之一的陇江，是河同线上仅次于龙编桥的第二大桥。桥北1千米处即安园站，是河老铁路、河太铁路的出岔点，桥南3千米处的嘉林站为河海铁路出岔点，附近有嘉林机场。安园是越北的铁路枢纽站。安园大桥是公铁平交混行，也是越南一号公路的桥梁。1925-1926年法国殖民者建成。
北鸿站是越南河老铁路和北文铁路的一座火车站，位于河内市东英县，距河内站27公里，始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时期，于1902年随河老铁路建成通车而落成启用。
东英站是越南河老铁路和河太铁路的一座火车站，位于河内市东英县，距河内站21公里。铺设有标准轨及米轨共行的混合轨。
保河站是越南老街省保安县的一座铁路车站，有河老铁路经过，始建于法属印度支那时期，距河内站237公里，老街站57公里。目前由越南铁路总公司直属之老街铁路开发分公司管理。