第一次印度支那战争或称法国印度支那战争、越南抗法战争、第一次越南战争。，始于1946年12月19日的河内战役，持续至1954年7月20日。这场战争交战双方为法国政府领导的法兰西联盟远东远征军与越南国军及支持法国统治的民兵组织，和越南人民军与由武元甲和胡志明领导的越南独立同盟会。这场战争大部分的交战发生在越南北部的东京，但也延伸至整个国家与邻近的法属印度支那保护国老挝和柬埔寨。
1
和平市是越南和平省的省莅城市，距河内76公里，距李仙江5公里，在1951年至1952年，这里发生过法越战争的一次战役。
越南人民军第308师成立于1949年，参加过法越战争、越南战争、中越战争，是越南人民军陆军中一支比较著名的部队。
越南人民军第308师成立于1949年，参加过法越战争、越南战争、中越战争，是越南人民军陆军中一支比较著名的部队。
河太铁路，又称河内－观朝铁路，是一条连接越南首都河内市和北部工业重镇、太原省首府太原市的铁路，铁路全长296公里，采用轨距为1,000毫米米轨和1,435毫米准轨的混合轨。这条铁路建于法越战争结束后的北越国民经济恢复时期，于1962年建成通车，最初采用1,000毫米轨距；越南战争于1965年全面爆发后，中国应北越政府的请求派出中国人民解放军铁道兵帮助越南抢修抢建铁路，在此期间援越工程队对河太铁路进行改轨工程，将米轨铁路改建为米轨、准轨两用的混合轨铁路，河太铁路的改轨工程于1967年全部完成。河太铁路的河内站至安园段与河同铁路、河老铁路共线，而在观朝站则与属于越南煤炭矿产工业集团的观红铁路专用线连接。
河太铁路，又称河内－观朝铁路，是一条连接越南首都河内市和北部工业重镇、太原省首府太原市的铁路，铁路全长296公里，采用轨距为1,000毫米米轨和1,435毫米准轨的混合轨。这条铁路建于法越战争结束后的北越国民经济恢复时期，于1962年建成通车，最初采用1,000毫米轨距；越南战争于1965年全面爆发后，中国应北越政府的请求派出中国人民解放军铁道兵帮助越南抢修抢建铁路，在此期间援越工程队对河太铁路进行改轨工程，将米轨铁路改建为米轨、准轨两用的混合轨铁路，河太铁路的改轨工程于1967年全部完成。河太铁路的河内站至安园段与河同铁路、河老铁路共线，而在观朝站则与属于越南煤炭矿产工业集团的观红铁路专用线连接。
河太铁路，又称河内－观朝铁路，是一条连接越南首都河内市和北部工业重镇、太原省首府太原市的铁路，铁路全长296公里，采用轨距为1,000毫米米轨和1,435毫米准轨的混合轨。这条铁路建于法越战争结束后的北越国民经济恢复时期，于1962年建成通车，最初采用1,000毫米轨距；越南战争于1965年全面爆发后，中国应北越政府的请求派出中国人民解放军铁道兵帮助越南抢修抢建铁路，在此期间援越工程队对河太铁路进行改轨工程，将米轨铁路改建为米轨、准轨两用的混合轨铁路，河太铁路的改轨工程于1967年全部完成。河太铁路的河内站至安园段与河同铁路、河老铁路共线，而在观朝站则与属于越南煤炭矿产工业集团的观红铁路专用线连接。
残留日本兵或称为日本战后散兵是第二次世界大战于1945年8月结束后仍然身处太平洋战区且未投降的大日本帝国陆军残余军人，有的士兵坚信军国主义的固执理念并强烈质疑日本投降的真实性而拒绝投降，也有因为通讯遭到美军跳岛战略的切断而未注意到玉音放送等日本已降消息的散兵。这些散兵在二战后持续年余的对敌人以及日后的当地警察作战。有些残留兵则是更换阵营，自愿参与法越战争和印度尼西亚独立革命来将亚洲殖民地自西方人的控制下解放。2014年8月25日，小野盛以94岁高龄去世。除失踪者外，小野盛被认为是印尼最后的残留日本兵，由此确认其所在地的印尼残留日本兵全部死亡。
奠边府战役是法越战争中法国与越南间最后一场战役，该战役发生于1954年。作战一方为武元甲手下的越盟军队，另一方为法国空降兵及法国外籍兵团。中国派出中国驻越南军事顾问团支援越方。战役发生于越南北部足以扭转战局的战略重地奠边府市村附近。
奠边府战役是法越战争中法国与越南间最后一场战役，该战役发生于1954年。作战一方为武元甲手下的越盟军队，另一方为法国空降兵及法国外籍兵团。中国派出中国驻越南军事顾问团支援越方。战役发生于越南北部足以扭转战局的战略重地奠边府市村附近。
和平市是越南和平省的省莅城市，距河内76公里，距李仙江5公里，在1951年至1952年，这里发生过法越战争的一次战役。
Mini wiki
