泛美航空 编辑
泛美世界航空是美国一家已结业的航空公司。自1930年代至1991年倒闭前，一直是美国的主要航空公司。最初于佛罗里达州基韦斯特提供水上飞机服务，慢慢发展成一家世界知名的航空公司。泛美为航空业带来多项突破，包括大量使用喷射客机，率先采用波音747及电脑化订位系统，机舱小姐与服务展示等等，泛美的创新为现代航空业树立了榜样，成为20世纪民航的象征。虽然是过去经典文化的缩影，但其革新精神也包含未来时尚的想像，这种独特的公司文化，在航空发展历史中有相当的地位。
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泛美航空214号班机，是一班从波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场起飞，前往费城国际机场的定期客运航班，该班机使用波音707飞机，在1963年12月8日在美国马里兰州埃尔克顿附近坠毁。此次空难由雷击造成，致使机上81名乘客全部罹难。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨，由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量，该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
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约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨，由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量，该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
环球航空为美国知名航空公司，总部设于密苏里州的圣路易斯。1930年7月16日由跨大陆航空运输、西部快线航空、麦达克斯航空、标准航空及匹兹堡航空工业公司合并而成，初名“跨大陆及西部航空”。是DC-1、DC-2的首发用户。1934年西部快线航空退出，但保留T&WA品牌。T&WA在四十年代和五十年代由霍华德·休斯掌控，在此期间，T&WA一直是最先进客机的积极购买者。在休斯的管理下，T&WA取得了长足进步并于1950年更名为环球航空，在二战后一直与泛美航空瓜分美国国际航线，并且在跨大西洋航线竞争中处于领先地位。TWA于2001年被美国航空并购并结业。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨，由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量，该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
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洲际酒店及度假村是一个由泛美航空创办人胡安·特里普于1946年创立豪华酒店连锁店品牌。自1998年起成为洲际酒店集团的一部分。截至2020年11月，全球共有210家洲际酒店，拥有超过71,045间客房。
泛美航空214号班机，是一班从波多黎各圣胡安路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场起飞，前往费城国际机场的定期客运航班，该班机使用波音707飞机，在1963年12月8日在美国马里兰州埃尔克顿附近坠毁。此次空难由雷击造成，致使机上81名乘客全部罹难。
大都会保险公司大楼是位于美国纽约市曼哈顿中城中央车站上方的摩天大楼，具体地址为公园大道200号，东45街交口。于1958–63年修建，最初名为泛美航空大厦，它是纽约第17高、美国第50高的建筑。