布兰登酒店站是位于马萨诸塞州布鲁克莱恩的地面轻轨站。车站在灯塔街行车道之间的分隔带中，波士顿轻轨绿线波士顿轻轨绿线C支线在此站停靠。车站两座侧式站台间有步道连接，乘客可以横穿轨道到达另一侧站台，本车站不是无障碍车站，据2011年乘客统计，车站使用率为C支线地面车站中倒数第二，日均旅客发送量仅比霍伊斯街站高。车站所在地附近南侧为布兰登酒店旧址，酒店于1904年竣工。第二次世界大战期间，酒店安置了400多位美国海岸警卫队妇女预备队成员。该酒店于1947年4月26日被烧毁，为纪念该酒店，轻轨站以此命名。
波士顿地铁是在美国马萨诸塞州波士顿市及周边地区运营的地铁系统，目前由马萨诸塞湾交通局运营。该系统于1897年开通了美国历史上第一条地铁，目前有四条线路组成，其中波士顿地铁红线、波士顿地铁橙线、及波士顿地铁蓝线为高运量系统地铁，波士顿轻轨绿线及红线的延长线阿什蒙特－马塔潘高速线为轻轨。
波士顿轻轨C支线也被称作灯塔街支线或克利夫兰环岛支线，位于美国马萨诸塞州波士顿，是一条沿着灯塔街往返于波士顿市中心和布鲁克莱恩的轻轨线。波士顿轻轨绿线一共有4条支线，其中C支线在肯莫尔站分叉开往圣玛丽街站，之后在灯塔街道路中央隔离带行驶，终点站为克利夫兰环岛站。肯莫尔站同时也是B支线和D支线的分叉口。B、C、D支线在肯莫尔站汇合后沿着博伊尔斯顿街地铁隧道和特里蒙特街地铁隧道行驶至波士顿市中心。截至2017年 ，C支线入城方向的终点站为波士顿北站，继续向北前往莱希米尔站需要换乘E支线。
公园街站是一座位于波士顿市中心的地铁站，车站由马萨诸塞湾交通局所管辖，与博伊尔斯顿站一起，成为波士顿地铁最古老的两座地铁站。车站坐落于波士顿市中心的特里蒙特街与公园街交汇路口，波士顿公园东侧边缘。作为波士顿地铁系统的枢纽站，该车站的繁忙程度在整个地铁系统中排行第四，乘客可以在这里换乘波士顿轻轨绿线和波士顿地铁红线。据统计，2010年工作日日均客流量为19836人次。
布鲁克莱恩村站是马萨诸塞州波士顿轻轨波士顿轻轨绿线波士顿轻轨绿线D支线车站。车站位于布鲁克莱恩的布鲁克莱恩村社区。布鲁克莱恩村站曾经是波士顿至奥尔巴尼铁路通勤铁路高地支线车站。1958年，高地支线停运后，线路改造成轻轨并于1959年7月4日重新开放。车站日均旅客发送量为3230人，其繁忙成都在D支线所有地面车站中排行第三，在绿线所有地面车站中排行第六。
波士顿轻轨D支线也被称作高地支线或者河滨支线，横跨美国马萨诸塞州布鲁克莱恩，终点站分别在波士顿市与牛顿市。波士顿轻轨绿线一共有4条支线，其中D支线在肯莫尔站与波士顿轻轨绿线B支线、波士顿轻轨绿线C支线分开往芬威站行驶，其在波士顿市区段与B、C及波士顿轻轨绿线E支线支线共用特里蒙特街地铁隧道和博伊尔斯顿街地铁隧道，其中特里蒙特街地铁隧道是美国第一条地铁隧道。D支线在城郊区域使用其专用轨道，回收利用了已废弃的波士顿及奥尔巴尼铁路公司高地支线轨道。该专用道仅为双轨，无快车道，但利用交通立体化与普通道路和高速公路分开。车站内一般设有人行道，可以直接跨过轨道。
普莱森特街站，又译为嘉人街站，是马萨诸塞湾交通局运营的波士顿轻轨绿线波士顿轻轨绿线B支线车站。车站设置在联邦大道车道隔离带中，在联邦大道与普莱森特街交汇口。车站北边为哈里·阿甘尼斯小道，南边为普莱森特街，通向布鲁克莱恩。车站是波士顿大学西校区最西边的轻轨站，走路几分钟即可到达阿甘尼斯体育馆和波士顿大学警察局。
恩格尔伍德大道站是位于马萨诸塞州布鲁克莱恩的地面轻轨站。车站在灯塔街行车道之间的分隔带中，恩格尔伍德大道西侧，波士顿轻轨绿线波士顿轻轨绿线C支线在此站停靠。迪恩路站共有两座侧式站台，车站并不是无障碍车站。
格里格斯街站位于马萨诸塞州波士顿奥尔斯顿联邦大道与格里格斯街交汇路口，是马萨诸塞湾交通局运营的轻轨波士顿轻轨绿线波士顿轻轨绿线B支线车站。车站曾用名为格里格斯街站/长大道站。车站并不提供无障碍服务。车站站台为侧式站台，旁边有小路可供乘客穿过铁轨。
牛顿高地站是马萨诸塞州波士顿轻轨波士顿轻轨绿线波士顿轻轨绿线D支线车站，车站位于牛顿牛顿高地社区。车站于1959年7月4日启用。
Mini wiki
