涡轮增压 - The mini wiki

BMW i8之初名为未来效能动力车，是由德国BMW设计的油电混合概念车，2009年9月于德国法兰克福车展发表。是一辆PHEV，内载231匹马力直列三缸涡轮增压汽油引擎，外加131匹马力电动马达，共可提供362匹马力，0-100km/h加速只需约4.4秒，电子限制的每小时最高速度为250。

双增压器，是一个揉合了涡轮增压和机械增压技术于一身的增压器，两种技术抵消了彼此的弱点。1980年代，这概念令蓝旗亚的Delta S4在越野赛事中所向披靡。这技术亦曾用于1988年的日产March Super Turbo之上，此车为限量版，只生产了1万辆。福士集团于2010年代再度将此技术运用于其1.4 TSI引擎之上，并搭载至集团内各品牌的汽车之中，而捷豹于2010年将此技术运用于已于2012年被宣布终止的C-X75上。

绅宝汽车是一家瑞典汽车制造商，目前由恒大新能源汽车所有。自成立以来，绅宝最为人所知的特色有创新、绿色技术、安全和涡轮增压技术。

三菱Lancer Evolution，俗称EVO、LanEVO，是于1990年代初由三菱汽车工业有限公司为参加世界拉力锦标赛，以其前轮驱动的小型四门家用轿车三菱Lancer为蓝本开发出的四门高性能轿车。总共开发了10代，均由罗马数字作辅助标记，搭载了2升涡轮增压引擎和全时四轮驱动系统，因其由托米·马基宁在1996-1999年驾驶该车连续勇夺世界拉力锦标赛的年度车手冠军宝座，三菱Lancer Evolution的名字因此而红遍全球，成为诸多追求高性能车迷们追捧的爱车之一。

大众新甲壳虫是大众集团旗下大众汽车于1998年至2011年推出的一款紧凑型车。与第一代福斯金龟车后置引擎后轮驱动不同，本车采用前置前驱，引擎也由气冷式改为水冷式。底盘机械采用1997年大众高尔夫的平台，前轮为麦花臣悬吊，后轮为扭力梁悬吊，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，有多种引擎可选择，包括少见的V型五气缸VR5引擎。车身外型设计源自福斯在美国加州的设计室所推出的金龟车概念车，量产版外型几乎和概念车完全相同。本车的1.8升涡轮增压引擎版在后挡风玻璃上方有一可电动升起的扰流版，增加车辆在高速行驶的稳定性。2003年的车型可配备六前速自排变速箱，是全球第一辆配备六前速自排的前轮驱动车，车身风阻系数为0.38，比第一代金龟车的0.48优异许多。

BMW i8之初名为未来效能动力车，是由德国BMW设计的油电混合概念车，2009年9月于德国法兰克福车展发表。是一辆PHEV，内载231匹马力直列三缸涡轮增压汽油引擎，外加131匹马力电动马达，共可提供362匹马力，0-100km/h加速只需约4.4秒，电子限制的每小时最高速度为250。

大众新甲壳虫是大众集团旗下大众汽车于1998年至2011年推出的一款紧凑型车。与第一代福斯金龟车后置引擎后轮驱动不同，本车采用前置前驱，引擎也由气冷式改为水冷式。底盘机械采用1997年大众高尔夫的平台，前轮为麦花臣悬吊，后轮为扭力梁悬吊，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，有多种引擎可选择，包括少见的V型五气缸VR5引擎。车身外型设计源自福斯在美国加州的设计室所推出的金龟车概念车，量产版外型几乎和概念车完全相同。本车的1.8升涡轮增压引擎版在后挡风玻璃上方有一可电动升起的扰流版，增加车辆在高速行驶的稳定性。2003年的车型可配备六前速自排变速箱，是全球第一辆配备六前速自排的前轮驱动车，车身风阻系数为0.38，比第一代金龟车的0.48优异许多。