液力变矩器 编辑
液力变矩器，亦称扭力转换器，是在液力耦合器的基础上改进而成，用来传递旋转动力。它将动力源与工作机连接起来，可同液力耦合器一样起到离合器的作用，但不同的是，液力变矩器可以改变力矩的大小。
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东方红3型内燃机车是中华人民共和国铁路运输使用的干线客运用液力传动内燃机车车型之一，由中车青岛四方机车车辆于1971年试制、1976年投入批量生产，至1988年停产为止共生产268台。东方红3型内燃机车是采用双机组设计液力传动内燃机车，机车装用两台12V180ZL型柴油引擎和SF2010-1A型双液力变矩器液力传动装置，早期生产之试验型机车的柴油机装车功率为2×1,250马力，后来生产的量产型机车则提升至2×1,350马力，机车构造速度为120公里/小时。1980年代至1990年代初，东方红3型内燃机车曾经大量配属于中国铁路沈阳局集团有限公司和中国铁路哈尔滨局集团有限公司，是当时中国东北地区铁路干线的主力客运机车。
东方红3型内燃机车是中华人民共和国铁路运输使用的干线客运用液力传动内燃机车车型之一，由中车青岛四方机车车辆于1971年试制、1976年投入批量生产，至1988年停产为止共生产268台。东方红3型内燃机车是采用双机组设计液力传动内燃机车，机车装用两台12V180ZL型柴油引擎和SF2010-1A型双液力变矩器液力传动装置，早期生产之试验型机车的柴油机装车功率为2×1,250马力，后来生产的量产型机车则提升至2×1,350马力，机车构造速度为120公里/小时。1980年代至1990年代初，东方红3型内燃机车曾经大量配属于中国铁路沈阳局集团有限公司和中国铁路哈尔滨局集团有限公司，是当时中国东北地区铁路干线的主力客运机车。