液氧 编辑
液氧是液态的氧气。它在航天、潜艇和气体工业上有重要应用。
8
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
氧4分子，也被称作四聚氧。1924年，吉尔伯特·牛顿·路易斯首先预测了它的存在，以解释液氧不符合居里定律的原因。现在看来路易斯的预测并不准确，但不是完全错误：计算机模拟表明，虽然液氧中没有稳定的O4分子，O2分子确实倾向于形成反平行自旋的双聚体O4。1999年，科学家认为固态氧的ε相中氧的存在形式为O4。然而2006年时，X射线晶体学表明这种被称作ε氧或红氧的稳定相实际上是氧8。 然而，氧4作为一种存在时间很短的化学物质已经能用质谱法检测到。
固氧、固态氧形成于正常大气压的54.36K以下。固态的氧气由于吸收红色光，像液氧一样，是浅蓝色透明物质。
氧分子因它在分子磁化上与晶体结构、电子排布、超导电性的关系而受到关注。氧分子是能承载磁矩的唯一的简单双原子分子。它被认为是“受自旋控制”的晶体，并因此展现出不寻常的磁性规律。在极高压下，固氧从热绝缘材料变成金属的形态；而在极低温下，它甚至能变成超导体。对固氧的结构研究始于19世纪20年代，目前，已确定六种明确的相态。
质子运载火箭苏联研制的一个大型运载火箭系列，包含多种衍伸型号。质子号从1960年代中期以来一直是苏联、俄罗斯发射大型航天器的主要运载火箭。在冷战结束后，由于能源号火箭被弃而不用，质子运载火箭实际上成为俄罗斯运载能力最强的火箭。但质子号使用剧毒的四氧化二氮与联氨作为燃料，一旦发射失败可能对发射场周边地区造成严重污染，因此俄罗斯已决定用新研制的安加拉号运载火箭来取代它，此种新型火箭采用液氧与煤油作为推进剂。
长征三号系列运载火箭由长征三号、长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙这4种型号的火箭组成，属三级运载火箭，第三级以液氢和液氧作为推进剂，且第三级发动机可以反复多次起动，将有效载荷送入地球同步轨道。该系列火箭由中国运载火箭技术研究院研制。其中长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙三种型号火箭又组成长征三号甲系列火箭。2019年4月20日22时41分，长征三号乙火箭在西昌卫星发射中心将北斗卫星导航系统首颗倾斜地球同步轨道卫星送入预定轨道。这是长征三号甲系列火箭的第100次发射，成为中华人民共和国第一个发射任务次数过百的单一系列火箭。
能源号运载火箭是苏联研制的一种重型运载火箭。美国国防部对这种火箭的代号是“SL-17”，美国国会的谢尔顿命名法则称其为“K”。作为一种通用运载火箭，能源号至今仍保持着起飞推力的世界纪录。能源号运载火箭由科罗廖夫能源火箭航天集团设计，用于包括暴风雪号航天飞机在内的各种航天载荷。控制系统的主要开发企业是隶属于Khartron科研生产联合体的“Electropribor”公司。“能源”号使用了四个捆绑式火箭助推器，均由一个燃烧煤油/液氧的四室RD-170火箭发动机发动机提供动力，一个中央核心级使用四个由液氢/液氧燃料的单室RD-0120发动机。运载火箭有两个功能不同的芯级：“能源”-“极点”，作为最初的测试配置，其中“极点”系统用作将有效载荷送入轨道的最后阶段；和“能源”-暴风雪航天飞机计划，此时，“暴风雪”号航天飞机负责在最后阶段将有效载荷送入轨道。运载火箭有能力将大约100吨的货物送入近地轨道，20吨的货物送入地球静止轨道，32吨的货物通过跨月轨道送入月球轨道。运载火箭在退役前只进行了两次入轨飞行。自2016年以来，当局一直在尝试重启运载火箭计划。
长征三号系列运载火箭由长征三号、长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙这4种型号的火箭组成，属三级运载火箭，第三级以液氢和液氧作为推进剂，且第三级发动机可以反复多次起动，将有效载荷送入地球同步轨道。该系列火箭由中国运载火箭技术研究院研制。其中长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙三种型号火箭又组成长征三号甲系列火箭。2019年4月20日22时41分，长征三号乙火箭在西昌卫星发射中心将北斗卫星导航系统首颗倾斜地球同步轨道卫星送入预定轨道。这是长征三号甲系列火箭的第100次发射，成为中华人民共和国第一个发射任务次数过百的单一系列火箭。
J-2发动机是一款液态燃料低温火箭发动机，曾被用于NASA的土星1B号运载火箭和土星5号运载火箭。J-2发动机由洛克达因公司在美国制造，以低温液氢 和 液氧 为推进剂，每台发动机在真空中能产生1,033.1 kN推力。 发动机最初的设计可以追溯到1959年Silverstein委员会的建议。Rocketdyne在1960年6月获得了研发J-2发动机的许可，初次飞行在1966年2月26日进行。J-2发动机在它的历史中进行了数次较小的改进，以提高发动机的性能。此外还有2次大型升级计划，包括采用拉伐尔喷管的J-2S和采用塞式喷管的J-2T，但两者在阿波罗计划结束后都被取消了。
H3运载火箭是日本正在开发的一款一次性使用运载系统。H3火箭的芯级由两级组成，芯一级和芯二级采用液氢和液氧组合的低温液体火箭推进剂和液体火箭发动机，可单独芯级运用或使用绑扎式固体火箭助推器组成二级半运载火箭运用，计划从日本种子岛宇宙中心发射。三菱重工业株式会社和宇宙航空研究开发机构负责H3的设计，制造和操作。
航天飞机外储箱是航天飞机的组件之一，用于储存液氢和液氧。航天飞机发射升空期间，由外储箱为轨道器中的三台航天飞机主发动机提供加压氧化剂和燃料。外储箱在主发动机关闭后10秒后分离，再入大气层。与航天飞机固体助推器不同，外储箱是一次性的，在落入印度洋前就已碎裂以防止影响已知航线。