广深铁路，又称广深线，现由中国铁路广州局集团有限公司下属的广深铁路股份有限公司营运。线路全长147公里，为I级铁路干线。广州东站至深圳站段均为多重复线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路和谐号动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速160公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。
罗湖口岸是位于中国广东省深圳市罗湖区的边境口岸。南临香港北区罗湖的边界，是中国大陆和香港客流量最大的陆路边境口岸。罗湖口岸可处理较多的出入境旅客，足以应付每日40万出入境人次。罗湖口岸南接香港的罗湖站，经铁路连接香港市区；中国大陆端出口即是深圳站广场，广场旁即是罗湖商业城、深圳火车站及火车站大酒店等，广场下方即是深圳地铁罗湖站，其于旅游旺季期间，人潮会十分繁忙，但仍比皇岗口岸等候过关时间短。
佛深动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所运营的一条客运路线，往来佛山西站及深圳站，列车经由南广铁路、广茂铁路和广深铁路。现由广州局集团广九客运段负责客运任务。
广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经庆盛站、虎门站、光明城站、 深圳北站、福田站，全长110公里，最高运营时速为300公里。列车最快运行时间为29分钟，较广深铁路广州站或广州东站至深圳站的广深动车组列车最快运行时间缩短44分钟。
广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经庆盛站、虎门站、光明城站、 深圳北站、福田站，全长110公里，最高运营时速为300公里。列车最快运行时间为29分钟，较广深铁路广州站或广州东站至深圳站的广深动车组列车最快运行时间缩短44分钟。
深圳东站，原名布吉站，当地惯称其为布吉火车站。位于中国广东省深圳市龙岗区布吉街道，为广深铁路的客货运三等站，始建于1911年，由广州局集团广深铁路股份有限公司深圳站管辖。
Z8001/4、Z8003/2、Z8005、Z8006次旅客列车，即广河深城际列车，是中国铁路运行于广州东站、河源站和深圳站之间的城际直达特快列车。2019年7月10日铁路调图之后，因城际直通车的车次减少，而使用部分广九版25T车体加开该城际列车。2020年4月10日调图后，运行交路由河源站延长至龙川站。目前由中国铁路广州局集团有限公司广九客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25T型客车，由韶山8型电力机车牵引，全程运行于广深铁路和京九铁路。
广深铁路，又称广深线，现由中国铁路广州局集团有限公司下属的广深铁路股份有限公司营运。线路全长147公里，为I级铁路干线。广州东站至深圳站段均为多重复线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路和谐号动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速160公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。
广深铁路，又称广深线，现由中国铁路广州局集团有限公司下属的广深铁路股份有限公司营运。线路全长147公里，为I级铁路干线。广州东站至深圳站段均为多重复线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路和谐号动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速160公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。
广深铁路，又称广深线，现由中国铁路广州局集团有限公司下属的广深铁路股份有限公司营运。线路全长147公里，为I级铁路干线。广州东站至深圳站段均为多重复线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路和谐号动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速160公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。
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