渤海海峡跨海通道 编辑
渤海海峡跨海通道的概念始于1990年代，是旨在连接山东半岛与辽东半岛的交通工程，由于投资建设的成本、效益和风险均十分巨大，时常引发各届的关注和讨论。虽然常有媒体刊发该工程取得重大进展的报道，但事实上，渤海海峡跨海通道目前尚处于研究阶段，相关诸多领域的问题都缺乏科学、系统、深入的研究，距离实施为时尚早。
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王梦恕，河南焦作温县人，中国隧道工程专家、中国工程院中国工程院院士。毕业于唐山铁道学院，生前担任北京交通大学土木建筑工程学院教授，全国人大代表。其关于中国高速铁路、2011年甬台温铁路列车追尾事故等相关社会事件的评论在社会上引起广泛关注和争论。他曾被提名为“2011年中国科学年度人物”。他也是渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组组长。
渤海海峡位于辽东半岛和山东半岛之间，海峡宽约90公里，向东连接黄海，向西连接渤海，是中华人民共和国环渤海地区海运交通的唯一海上通道。 渤海海峡亦是中国郯城—营口地震带的组成部分，地震活动频繁。目前中华人民共和国已开始论证渤海海峡跨海通道计划。