香港站是一个位于香港香港岛中西区中环港景街，属于港铁东涌线与机场快线的铁路车站，同时也是两线的下行终点站，车站结构与国际金融中心相连，由青木建设兴建，于1998年6月22日和机场铁路一同投入服务。
国际金融中心是香港作为世界级金融中心的著名地标，位于香港岛中环港景街1号及金融街8号，面向维多利亚港。由港铁公司及新鸿基地产、恒基兆业地产、香港中华煤气及中国银行属下的新中地产所组成的IFC Development Limited发展、由美国建筑师西萨·佩里担任设计建筑师及由著名香港建筑师严迅奇担任项目建筑师，其总楼面面积达43万6千平方米。现为恒基兆业地产和香港金融管理局总部的所在地。现时为全港香港摩天大楼列表及香港岛最高的大厦，国际金融中心二期于2003年落成时，成为当时全球第五高、大中华地区第二高及香港摩天大楼列表，后来位于香港西九龙，高484米的环球贸易广场于2011年建成，以72米之差取代其香港第一高的地位。
中环海滨公园为香港一个位于中环已拆卸的公园，位于交易广场港景街附近。1993年因中环及湾仔填海计划而拆卸，现在成为了港铁香港站、国际金融中心商场以及国际金融中心的一部分。
统一码头是一座位于香港中环港景街及统一码头道附近，已经拆卸的码头，原址约在今机场快线香港站国际金融中心一期。统一码头现在被中环码头取代。
统一码头是一座位于香港中环港景街及统一码头道附近，已经拆卸的码头，原址约在今机场快线香港站国际金融中心一期。统一码头现在被中环码头取代。
中环巴士总站是香港一个坑状室内巴士总站，位于中环干诺道中与港景街之间，供多条巴士路线使用。另外于总站东面，设有公共小巴总站、专线小巴总站、的士总站和公众上下客区。中环巴士总站因为直接继承前中环总站，已被大众视为中环的中央车站。本站专利车坑数目更达到14条，是现时全港最多车坑的传统坑状车站。
中环巴士总站是香港一个坑状室内巴士总站，位于中环干诺道中与港景街之间，供多条巴士路线使用。另外于总站东面，设有公共小巴总站、专线小巴总站、的士总站和公众上下客区。中环巴士总站因为直接继承前中环总站，已被大众视为中环的中央车站。本站专利车坑数目更达到14条，是现时全港最多车坑的传统坑状车站。
香港站是一个位于香港香港岛中西区中环港景街，属于港铁东涌线与机场快线的铁路车站，同时也是两线的下行终点站，车站结构与国际金融中心相连，由青木建设兴建，于1998年6月22日和机场铁路一同投入服务。
中环巴士总站是香港一个坑状室内巴士总站，位于中环干诺道中与港景街之间，供多条巴士路线使用。另外于总站东面，设有公共小巴总站、专线小巴总站、的士总站和公众上下客区。中环巴士总站因为直接继承前中环总站，已被大众视为中环的中央车站。本站专利车坑数目更达到14条，是现时全港最多车坑的传统坑状车站。
国际金融中心是香港作为世界级金融中心的著名地标，位于香港岛中环港景街1号及金融街8号，面向维多利亚港。由港铁公司及新鸿基地产、恒基兆业地产、香港中华煤气及中国银行属下的新中地产所组成的IFC Development Limited发展、由美国建筑师西萨·佩里担任设计建筑师及由著名香港建筑师严迅奇担任项目建筑师，其总楼面面积达43万6千平方米。现为恒基兆业地产和香港金融管理局总部的所在地。现时为全港香港摩天大楼列表及香港岛最高的大厦，国际金融中心二期于2003年落成时，成为当时全球第五高、大中华地区第二高及香港摩天大楼列表，后来位于香港西九龙，高484米的环球贸易广场于2011年建成，以72米之差取代其香港第一高的地位。
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