新能源车，或称替代燃料车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车辆。新能源车包括五大类型：混合动力电动汽车、纯电动车、燃料电池电动车、增程式电动汽车、其他新能源包括机械能车等与非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料，如天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚。另外有一些冷门的方案，如斯特林发动机和六冲程内燃机等增加燃烧效率的设计，甚至太阳能或核能等。
混合动力车辆是使用两种以上的能源产生动能驱动的车辆，而驱动系统可以有一套或多套。常用的能量来源有燃料、电池、燃料电池、太阳能电池、压缩气体等，而常用的驱动系统包含内燃机、电动机、涡轮机等技术。
表面科学主要研究的是发生在两种相的界面上的物理和化学现象，其子领域包括和。表面科学的相关实际应用常被称为材料表面工程，其中的概念包括多相催化、半导体器件制造、燃料电池、自组装单分子薄膜、黏合剂等。表面科学和界面与胶体科学密切相关；而界面化学和物理是双方的共同课题。此外，界面与胶体科学也研究发生在异质系统中由于界面的奇异性所引发的宏观现象。
万钢，男，祖籍湖北省潜江市，生于上海市，中华人民共和国汽车领域专家，主要科研方向为清洁能源汽车燃料电池。现任中国人民政治协商会议全国委员会副主席、中国致公党中央委员会主席、中国科学技术协会主席。曾任中华人民共和国科学技术部部长。中国致公党成员。自2007年出任中华人民共和国科学技术部部长后，成为1972年以来首位非中共党籍国务院组成部门正职负责人。
氢能载具，或称氢燃料载具、氢动力载具，是使用氢燃料作为动力的载具。这类载具把氢的化学能转换为机械能，是通过燃烧的内燃机中的氢或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。使用氢为能源的最大好处是它能跟空气中的氧，产生水蒸气排出，有效减少了其他石油燃料载具造成的空气污染问题。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关键因素。除了道路车辆，列车、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。
蒸汽重整，也称作水蒸气转化、蒸汽重组，是一种从烃类燃料中生产氢、一氧化碳或其他产物的方法。该过程是在称为重整炉或重整器的装置中，令蒸汽在高温下与化石燃料反应而实现。甲烷的蒸汽重整在工业中被广泛用于制取氢气。小尺寸重整炉的开发也是目前热门的研发课题，用类似的技术来制取氢气，作为燃料电池的原料；这种供应燃料电池的小型蒸汽转化单位通常使用甲醇，但其他燃料如丙烷、汽油、液化石油气、柴油和乙醇等也在考虑范围内。
联合技术公司是美国第22大制造商，主要经营项目包括飞机发动机、直升机、空调系统、燃料电池、电梯、滚梯、防火与安全设备、建筑设备和其他工业设备。2020年与雷神公司一起组建雷神科技公司。
混合动力车辆是使用两种以上的能源产生动能驱动的车辆，而驱动系统可以有一套或多套。常用的能量来源有燃料、电池、燃料电池、太阳能电池、压缩气体等，而常用的驱动系统包含内燃机、电动机、涡轮机等技术。
燃料电池载具 或燃料电池电动载具 是电力主要来自燃料电池的电动载具，因燃料电池发电特性，多数燃料电池载具也加入超级电容器或蓄电池作为动力系统的一部分，但其容量较纯电动载具小。载具上燃料电池多是以储存的高压氢气加上空气中的氧气发电。多数燃料电池载具被视为零污染载具，因燃料电池发电时只会排放水及热。与内燃机载具相比，燃料电池载具的主要污染来源为氢气的制造过程，因现今较经济的氢气制造过程需以天然气为原料。
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