特伦顿 (新泽西州) 编辑
特伦顿是美国新泽西州的州府、默瑟县县治。位于该州中部,西隔特拉华河宾夕法尼亚州相望。
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默瑟县是位于美国新泽西州中部的一个县。面积593平方公里,根据美国2000年人口普查数字,共有人口350,761人。县治特伦顿也是州的首府。从2000年开始默瑟县被看作是纽约都市地区的一部分。默瑟县成立于1838年,它是以1777年在普林斯顿战役中阵亡的美军将军休·默瑟命名的。它是美国人均收入第79高的县,人均年收入为27,914美元。
特伦顿公共交通中心是新泽西州特伦顿主要的铁路客运车站。它是东北走廊新泽西州境内最南端的车站,为新泽西通勤铁路往来纽约方向列车起讫站、宾夕法尼亚州东南地区交通局的费城通勤铁路特伦顿线往来费城方向列车的起讫站,以及美铁东北走廊中长途列车的经停站。
托马斯爱迪生州立大学,原名托马斯爱迪生州立学院,是一所位于美国新泽西州特伦顿的公立大学,1971年12月得到新泽西教育董事会的批准,在次年7月1日成立,其名用以纪念托马斯·爱迪生。 该校提供本科和研究生教育,2015年《美国新闻与世界报道》未给予其排名资格。
特伦顿公共交通中心是新泽西州特伦顿主要的铁路客运车站。它是东北走廊新泽西州境内最南端的车站,为新泽西通勤铁路往来纽约方向列车起讫站、宾夕法尼亚州东南地区交通局的费城通勤铁路特伦顿线往来费城方向列车的起讫站,以及美铁东北走廊中长途列车的经停站。
弗雷德里克·奥姆斯德是一位美国景观设计师、记者、社会评论家和公共行政人员。他也被大众认定为美国的景观设计之父。奥姆斯德和他的前辈合伙人卡尔弗特·沃克斯共同设计了许多家喻户晓的都市公园。奥姆斯德的其中一个早期作品包括为康涅狄格州的新不列颠设计了一座胡桃山公园。随后他也设计了举世闻名的纽约的中央公园和展望公园,以及新泽西州特伦顿的卡瓦拉德公园。他在19世纪晚期成立了一个景观设计和规划咨询公司,并由其两位儿子小弗雷德里克和约翰查尔斯以“奥姆斯德兄弟”的称号扩展事业。
默瑟县是位于美国新泽西州中部的一个县。面积593平方公里,根据美国2000年人口普查数字,共有人口350,761人。县治特伦顿也是州的首府。从2000年开始默瑟县被看作是纽约都市地区的一部分。默瑟县成立于1838年,它是以1777年在普林斯顿战役中阵亡的美军将军休·默瑟命名的。它是美国人均收入第79高的县,人均年收入为27,914美元。
特伦顿公共交通中心是新泽西州特伦顿主要的铁路客运车站。它是东北走廊新泽西州境内最南端的车站,为新泽西通勤铁路往来纽约方向列车起讫站、宾夕法尼亚州东南地区交通局的费城通勤铁路特伦顿线往来费城方向列车的起讫站,以及美铁东北走廊中长途列车的经停站。
特伦顿公共交通中心是新泽西州特伦顿主要的铁路客运车站。它是东北走廊新泽西州境内最南端的车站,为新泽西通勤铁路往来纽约方向列车起讫站、宾夕法尼亚州东南地区交通局的费城通勤铁路特伦顿线往来费城方向列车的起讫站,以及美铁东北走廊中长途列车的经停站。
特伦顿公共交通中心是新泽西州特伦顿主要的铁路客运车站。它是东北走廊新泽西州境内最南端的车站,为新泽西通勤铁路往来纽约方向列车起讫站、宾夕法尼亚州东南地区交通局的费城通勤铁路特伦顿线往来费城方向列车的起讫站,以及美铁东北走廊中长途列车的经停站。
特伦顿公共交通中心是新泽西州特伦顿主要的铁路客运车站。它是东北走廊新泽西州境内最南端的车站,为新泽西通勤铁路往来纽约方向列车起讫站、宾夕法尼亚州东南地区交通局的费城通勤铁路特伦顿线往来费城方向列车的起讫站,以及美铁东北走廊中长途列车的经停站。