，又称、超低地台巴士、无梯级巴士、无大梁低底盘公车，是指各常用车门均没有梯级的巴士。
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嘉义公车捷运，常称嘉义BRT，为台湾嘉义市及嘉义县境内之公车捷运系统，属于SRB半大众捷运公车，亦是台湾境内第一条BRT，市区内大部分路廊系依照原嘉义捷运规划之路廊兴建，并受到台中BRT、高雄BRT及大台南公车的学习与仿效。未来可能依照运量需求改建成轻轨运输、捷运或台铁捷运化支线，该计划已列入嘉义市区铁路高架化计划之一。系为提出嘉义车站与嘉义市、高铁嘉义站、朴子市之间的旅运需求而兴建，由于具有公车专用道、停站数少、公车动态系统以及专属候车亭、公车优先号志系统、采用特低地台巴士行驶等特色，与一般公车系统不尽相同。于2008年1月31日正式启用，由嘉义客运负责经营，除高铁联外之功能外，亦同时具有取代原台湾糖业铁路朴子线、北港线之通勤功能，现可于垂杨路及忠孝路上站点、嘉义市先期交通转运中心及嘉义公园转乘嘉义市公车路线。
安凯HFF6110GS-2是一款由中华人民共和国安凯汽车生产的三轴特低地台巴士双层巴士，安凯HFF6110GS-1是其两轴版本。
嘉义公车捷运，常称嘉义BRT，为台湾嘉义市及嘉义县境内之公车捷运系统，属于SRB半大众捷运公车，亦是台湾境内第一条BRT，市区内大部分路廊系依照原嘉义捷运规划之路廊兴建，并受到台中BRT、高雄BRT及大台南公车的学习与仿效。未来可能依照运量需求改建成轻轨运输、捷运或台铁捷运化支线，该计划已列入嘉义市区铁路高架化计划之一。系为提出嘉义车站与嘉义市、高铁嘉义站、朴子市之间的旅运需求而兴建，由于具有公车专用道、停站数少、公车动态系统以及专属候车亭、公车优先号志系统、采用特低地台巴士行驶等特色，与一般公车系统不尽相同。于2008年1月31日正式启用，由嘉义客运负责经营，除高铁联外之功能外，亦同时具有取代原台湾糖业铁路朴子线、北港线之通勤功能，现可于垂杨路及忠孝路上站点、嘉义市先期交通转运中心及嘉义公园转乘嘉义市公车路线。
安凯HFF6110GS-2是一款由中华人民共和国安凯汽车生产的三轴特低地台巴士双层巴士，安凯HFF6110GS-1是其两轴版本。
富豪巴士B12BLE是一款特低地台巴士公共巴士与城际巴士公共汽车底盘，配有后置水平引擎，于2001年首次亮相。它是富豪B10BLE的替代者，被用于欧洲及澳大利亚的单层巴士上。
富豪超级巴士，官方又名富豪B10TL巴士，又译富豪超级巴士，香港巴士迷称猪扒，是富豪车厂生产的特低地台巴士双层巴士。
富豪超级巴士，官方又名富豪B10TL巴士，又译富豪超级巴士，香港巴士迷称猪扒，是富豪车厂生产的特低地台巴士双层巴士。
富豪巴士B12BLE是一款特低地台巴士公共巴士与城际巴士公共汽车底盘，配有后置水平引擎，于2001年首次亮相。它是富豪B10BLE的替代者，被用于欧洲及澳大利亚的单层巴士上。
富豪超级巴士，官方又名富豪B10TL巴士，又译富豪超级巴士，香港巴士迷称猪扒，是富豪车厂生产的特低地台巴士双层巴士。
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