环南路 (平镇区) 编辑
环南路为台湾桃园市平镇区的重要干道之一,起于民族路,衔接环西路;止于新街溪,与环中东路相接。全线以延平路中丰路分为三段,属于中坜平镇外环道路系统。环南路全线隶属于市道112号,其中民族路至延平路段同时隶属台一线
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环中东路为台湾桃园市中坜区的重要干道之一,起于内坜荣民路和强国路口,止于平镇区界与环南路相接。全线以中山东路分为两段,属于中坜平镇外环道路系统。其中龙冈路口至平镇市界路段隶属于市道112号的一部分。
环西路为台湾桃园市中坜区的重要干道之一。起于民族路,衔接环南路;止于民权路,衔接环北路。全线以志广路分为两段,属于中坜平镇外环道路系统。全路段隶属台湾省道台1线的一部分,其中志广路至民族路与市道112号共线。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一,也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间,总长约17.945公里的区段,预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站,并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站;其中,莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路,桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
桃园都会区铁路地下化计划为台铁台铁地下化暨台铁捷运化计划之一,也是台湾第四座铁路地下化计划。计划范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间,总长约17.945公里的区段,预计将现有桃园车站、内坜车站、中坜车站三座地面车站改建为地下车站,并增设凤鸣车站、中路车站、桃园医院车站、中原车站、平镇车站五座车站;其中,莺歌车站至桃园车站间采用三线铁路,桃园车站以南采用复线铁路。完工后将可服务桃园中坜都会区沿线地区。
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