环境运输及工务局 编辑
环境运输及工务局曾经是香港特别行政区政府的一个决策局,专责香港有关环境保护、交通运输及公共工程的事务。该部门成立于2002年7月1日,至2007年7月1日起分拆。此局已经重组,各统筹范畴已分配到新的环境局运输及房屋局发展局。当时该局的唯一局长为廖秀冬博士。
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卢耀桢,金紫荆星章,太平绅士,前环境运输及工务局常任秘书长。
环境局是香港特别行政区政府的一个决策局,由前环境运输及工务局分拆出来;于2007年7月1日成立,持续执行各个环保范畴的蓝图,并确保不同政策局及部门能充分配合,致力落实包括改善空气质量、废物管理、都市节能、生物多样性及应对气候变化等方面的行动计划,令香港成为更环保、宜居的城市。2022年7月1日因应决策局重组,被环境及生态局取代。
环境局是香港特别行政区政府的一个决策局,由前环境运输及工务局分拆出来;于2007年7月1日成立,持续执行各个环保范畴的蓝图,并确保不同政策局及部门能充分配合,致力落实包括改善空气质量、废物管理、都市节能、生物多样性及应对气候变化等方面的行动计划,令香港成为更环保、宜居的城市。2022年7月1日因应决策局重组,被环境及生态局取代。
渠务署是香港特别行政区政府发展局属下的香港特别行政区政府部门,原隶属环境运输及工务局,2007年7月1日决策局重组后划入新成立的发展局,专责香港的防洪及污水处理,并负责相关的渠务工程和管理污水处理厂。现任渠务署署长是彭雅妮,副署长是徐仕基。
郭家强,出生于香港,前环境运输及工务局常任秘书长/环境保护署署长、政府产业署署长、珠海学院副校长。
运输局曾是香港特别行政区政府主管运输政策的部门。前身是香港回归前的为布政司署运输科。2002年时任行政长官董建华推行主要官员问责制,运输局合并至环境运输及工务局。2007年7月1日决策局重组后,被划入新成立的运输及房屋局。2022年7月1日决策局再度重组后,被划入新成立的运输及物流局。
运输局曾是香港特别行政区政府主管运输政策的部门。前身是香港回归前的为布政司署运输科。2002年时任行政长官董建华推行主要官员问责制,运输局合并至环境运输及工务局。2007年7月1日决策局重组后,被划入新成立的运输及房屋局。2022年7月1日决策局再度重组后,被划入新成立的运输及物流局。
运输局曾是香港特别行政区政府主管运输政策的部门。前身是香港回归前的为布政司署运输科。2002年时任行政长官董建华推行主要官员问责制,运输局合并至环境运输及工务局。2007年7月1日决策局重组后,被划入新成立的运输及房屋局。2022年7月1日决策局再度重组后,被划入新成立的运输及物流局。
萧炯柱,金紫荆星章,大英帝国勋章,太平绅士,前香港政府官员及前香港公务员、前无线电视非执行董事。于1966年2月加入政府,1968年8月加入政务职系。1995年1月晋升至司级官员。前妻为前环境运输及工务局局长廖秀冬。萧炯柱多年以来曾于多个决策科和政府部门任职。曾经担任的高级职位包括:音乐事务统筹处音乐总监 、邮政署署长、运输署署长、香港机场核心计划署长、商务及经济发展局及运输司
环境局是香港特别行政区政府的一个决策局,由前环境运输及工务局分拆出来;于2007年7月1日成立,持续执行各个环保范畴的蓝图,并确保不同政策局及部门能充分配合,致力落实包括改善空气质量、废物管理、都市节能、生物多样性及应对气候变化等方面的行动计划,令香港成为更环保、宜居的城市。2022年7月1日因应决策局重组,被环境及生态局取代。