环状轻轨 - The mini wiki

美术馆车站为台湾铁路管理局纵贯线和高雄捷运高雄环状轻轨之车站，站址位于高雄市立美术馆附近，为台铁地下化中新设之捷运化车站之一，环状轻轨月台位在车站站体东侧，邻近马卡道路，旧地名为“龙水”。

高雄港埠旅运中心为兴建中的高雄港岸运输设施，是“高雄港客运专区”及“亚洲新湾区”计划的一部分。建筑外型似1艘有着高耸烟囱的银白色船体，总楼地板面积约80,774平方米，上部采钢骨结构，为地上15层、地下2层。可同时停泊2艘22.5万吨大型邮轮，最大旅客服务水准每小时可达到2,000人。其设计理念在于强化港埠旅运中心与既有都市的结合，发展出港岸空间的商业与休闲功能。未来不仅是台湾港务公司的总部，也是高雄市的海上客运出入境中心。联外可转乘环状轻轨及尚未动工的捷运高雄捷运黄线。

光荣码头站位于高雄市苓雅区，为高雄捷运环状轻轨的捷运车站。

凯旋瑞田站位于高雄市前镇区，为环状轻轨的轻轨车站。邻近凤山青年夜市。

科工馆车站，为高雄市区铁路地下化计划中所新建设的地下化铁路车站及尚未通车的环状轻轨车站。此车站位于高雄市已拆除的大顺路下方，台湾铁路管理局屏东线2.7公里处。环状轻轨则预定位在车站站体东侧。

大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多路连结，全线共分为三段。是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，未来环状轻轨第二阶段将会行经此路，沿路树木亦全数保留，同时为了配合施工，将会进入交通黑暗期。

五块厝站位于高雄市苓雅区，为高雄捷运高雄捷运橘线的捷运车站，站名取自古代东南侧的五块厝聚落，而车站本身位置古代则为五块厝大字下的田寮聚落。可徒步转乘至环状轻轨凯旋公园站。

大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多路连结，全线共分为三段。是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，未来环状轻轨第二阶段将会行经此路，沿路树木亦全数保留，同时为了配合施工，将会进入交通黑暗期。

凯旋站是高雄捷运高雄捷运红线的捷运车站，位于高雄市前镇区中山路及凯旋四路路口，邻近前镇，站点在古代近前镇庄的顶社、中社聚落；而站名即取自凯旋四路，在规划时期原以东侧的世贸中心命名为世贸站。车站构造为地下三层岛式月台车站，共有3个出口。车站编号为R6，可站外转乘环状轻轨前镇之星站。